Vida da batería pobre e as follas de son Glitchy Moito espazo para a mellora
A tecnoloxía de auriculares cambiou dramáticamente ao longo dos anos. As versións baratas, cableadas, deron paso aos modelos de cancelación de ruído, seguidos por auriculares Bluetooth que non necesitan ser conectados a unha fonte de música.
Na interminable procura de dispositivos máis pequenos e lixeiros, era inevitable que o último cable restante -o que conectase os dous auriculares- tamén desaparecería. Por suposto, iso é o que está pasando.
As compañías máis pequenas como Earin e Bragi comezaron a mania, con Apple e outros que se uniron á festa a finais de 2016.
No papel e nos videos de marketing lixeiros, os auriculares sen fíos parecen ser unha gran idea para os viaxeiros. Son pequenos, lixeiros, elegantes e discretos: todas as características que os viaxeiros aman. Entón, se estás no mercado por un novo conxunto de auriculares para a túa próxima viaxe, debes ir directo e comprar un par, non?
Non tan rápido.
Tempo de proba
Nos últimos meses estiven probando intensamente dous pares diferentes de auriculares Bluetooth sen fíos. Os pioneiros Earin enviaron o seu modelo M-1, un pequeno par de auriculares sen características extra. Bragi enviou The Dash, unha versión máis grande e máis cara. En cada caso, pasei decenas de horas con eles nos meus oídos: na casa, ao redor da cidade, traballando en cafés e en avións e aeroportos.
Os Earin M-1 veñen nunha pequena caixa metálica que duplica como cargador e unha forma de asegurar que non os perdas.
Isto sería fácil de facer xa que sen que o cable conecte os dous botóns, un ou ambos poden (e ter) caer do peto. Nos meus oídos, son super cómodos grazas á variedade de consellos de escuma de Comply que se lles envían e raramente traballan soltos.
A calidade do son xeralmente é boa. Hai un ruído electrónico de fondo, pero só se nota no silencio entre pistas ou pausas longas nos podcasts .
Sen ter un micrófono nin ningún tipo de control nos propios auriculares, os M-1 son mellores para sesións de audición longas e ininterrumpidas. Se recibe unha chamada, terá que responder no seu teléfono. O mesmo vale para cambiar o volume ou iniciar, parar e saltar pistas, o que é unha molestia.
O Dash é unha besta diferente en moitos sentidos. Físicamente, o caso é notablemente maior, como son os propios auriculares. Tamén os atopei menos cómodos para o desgaste prolongado e máis probabilidades de soltarse, independentemente dos consellos incluídos.
Onde brilla o Dash está na súa gran variedade de características. Cunha complicada mestura de grifos, prensas e golpes, podes controlar case todo, desde os propios auriculares. O volume, a posta en marcha e a parada de música, as chamadas e moito máis, vén acompañado dunha voz desencarnada que che indica o que está pasando.
Pode facer un seguimento do exercicio, incluíndo pasos, cadencia e frecuencia de pulso e activar "modo de transparencia" para permitir que os sons do mundo exterior se infrinxan cando os necesite. Podes incluso cargar música e podcasts no almacenamento incorporado de Dash e escoitarlles sen estar conectado a un teléfono ou a outra cousa. Isto é particularmente útil durante a execución ou baixo a auga.
Si, o Dash é impermeable ata tres pés.
A calidade de son era aceptable, aínda que os consellos mal preparados deixasen o son máis externo do que me gustaría. En termos de embalar unha gran cantidade de tecnoloxía nun pequeno dispositivo portátil, con todo, o Dash é difícil de superar.
Os problemas con ir sen cables
Entón, cal é o problema con eles, entón?
O primeiro é un que é común a todos os auriculares totalmente sen fíos: a cabeza humana.
Todo o que o óso e o cerebro bloquean os sinais de radio, o que dificulta que os auriculares Bluetooth sexan conectados e sincronizados. Con este tipo de auriculares, a fonte de son se conecta a un auricular "primario", que se conecta co seu compañeiro no outro oído.
Mentres todo funcionaba ben cando estaba sentado co meu teléfono fronte a min, non estaba en movemento. Necesitaba manter o meu teléfono no mesmo lado do meu corpo como o oído principal, para evitar o corte de son.
Aínda así, aínda que notei fallos de audio en curso nos dous modelos. O son cortará ou aparecerá "mover" dunha orella a outra, de xeito regular. É distraído, por non dicir nada.
Os auriculares que non son axeitados son tamén un problema maior con este tipo de auriculares que outros, por mor da falta de cables. Os auriculares tradicionais permanecen conectados ao teléfono se caen dos oídos e o cable que conecta os dous auriculares en modelos Bluetooth estándar mantéñalles no pescozo.
Non así con versións totalmente inalámbricas, aínda que, se caen, chegarán ao chan un segundo despois. Dependendo de onde estea no momento, isto podería terminar sendo un segundo moi caro.
O problema máis importante para os viaxeiros, porén, é a duración da batería. Mentres que os fabricantes xogarán felices con figuras como 'ata 15 horas de marcha', son enganosas. Recibín tres horas de batería a partir dunha única carga no M-1 e só un pouco máis do Dash.
Unha carga completa de calquera modelo levou ata dúas horas, e unha vez que necesitaban sentarse nos seus casos ao facelo, significaba que non se podían usar. Entón si, mentres obtés 10-15 + horas de uso total dos teus auriculares, terán no seu caso ata oito horas durante ese tempo.
Outros auriculares sen cables (Apple's Airpods, por exemplo, ou The Braghis's The Headphone) prometen unha carga máis rápida e duración máis longa da batería, pero ata aqueles que saen nun período teórico de 5-6 horas. Isto é mellor, seguro, pero aínda non o suficiente para atravesar un bo autobús ou un voo de longa distancia.
Durante longos días de viaxe, aínda terás que empacar un segundo conxunto de auriculares ou esperar con impaciencia, mentres os teus elegantes usuarios de Bluetooth cargan de novo.
O Veredicto
En xeral, estou en conflito cos auriculares sen cable como estes. Por unha banda, a tecnoloxía (especialmente de The Dash) é moi impresionante. Estes dispositivos embalan moito nun pequeno espazo e, se só desexa usalas durante o desprazamento ou traballar nun café por un par de horas, probablemente lles guste moito.
Para viaxar, porén, son menos impresionantes. Esa vida curta de batería é un problema real: se gasto máis de 150 dólares nun par de auriculares, non espero que teña que usar un segundo set cada poucas horas. Quizais sexa perdonable se a calidade do son era incrible e sen problemas, pero tampouco é así.
Os Airpods de Apple son actualmente os mellores dun mediocre grupo, pero cando son mellores que os outros nalgunhas áreas (carga e vida útil da batería), son peores noutras (o enfoque de tamaño único non encaixa Os canais de orella de todos e un deseño aberto permítenlle moito ruído de fondo que estás a evitar).
Ata que melloren a tecnoloxía eo deseño, os viaxeiros regulares deberían deixar os auriculares sen cable no andel. Como podería parecer a vella escola como un cable colgado, é mellor que non poder usar os auriculares por horas cada día de viaxe ou perder un oído nun momento crucial.
Creo que mellorarán as cousas? Si, sen dúbida. Esta é unha nova tecnoloxía e, como todos os produtos de tecnoloxía, as primeiras versións nunca son as mellores. Dentro duns anos, sen fíos será, sen dúbida, rei.
Por agora, con todo, un bo par de auriculares acústicos con ruído de ruído custa menos de 100 dólares (estiven usando estes Shure SE215's desde fai anos ) e proporciona un mellor son e evitar o ruído exterior, sen problemas de batería. Por agora, están a estar na miña lista de envases.