Aínda que a maioría das persoas que hoxe recoñece a Amtrak é unha pequena rede de liñas que conectan as principais cidades de todo o país, os séculos XIX e XX viron un gran número de diferentes compañías ferroviarias que operan para pasaxeiros e mercancías en todo o país. Na actualidade a maioría destas liñas foron desmanteladas en favor do transporte por estrada, pero algúns ferrocarrís preservados axudan a manter vivo o legado destas marabillas.
Percorrer un tren preservado non adoita ser unha viva experiencia de obtención de A ata B, senón que celebra a viaxe e os Estados Unidos teñen algunhas opcións verdadeiras para gozar cando busque esa viaxe.
Ferrocarril do Estado de Texas
Cubrindo unha ruta de vinte e cinco quilómetros entre as cidades de Palestina e Rusk, o ferrocarril foi orixinalmente construído para transportar material de ferro á fundición na Penitenciaría Rusk, e as pistas e a ruta foron preparadas e colocadas polos prisioneiros no penal. Hoxe hai unha serie de locomotoras de vapor e diésel que levan os trens a través desta ruta, que atravesa un atractivo escenario que forma parte dun parque estatal.
Grand Canyon Railway
Partindo da cidade de Williams, Arizona, esta ruta é unha viaxe escénica a un dos South Rim dunha das vistas máis famosas de todos os Estados Unidos, o Grand Canyon . Hai tres trens por día que abarcan esta viaxe de sesenta e catro quilómetros, e hai tamén motores diésel e vapor que percorren o camiño durante máis dun século.
Mount Washington Cog Railway
O primeiro tren ferroviario foi aprobado a mediados do século XIX, e as autoridades locais convenceron de que o diseñador e emprendedor Sylvester Marsh nunca podería funcionar. Na actualidade, o ferrocarril segue a ser un excelente camiño para chegar ao cume, especialmente tendo en conta que é o segundo ferrocarril máis íngreme deste tipo no mundo, cubrindo un gradiente medio superior ao 25% a 2,8 millas por hora, levando pouco máis dunha hora a completar o ascenso de tres millas.
Ruta da Garganta Real, Colorado
A Garganta Real é unha das atraccións máis dramáticas de Colorado, un desfiladeiro inclinado abrupto cortado pola paisaxe polo río, e este ferrocarril toma a xente ao longo da base deste soberbio desfiladeiro. Hai autos con ventás panorámicas e puntos de observación de teito de vidro, mentres que os que viaxan nun día con bo tempo poden incluso utilizar o coche ao aire libre para gozar realmente dun espectacular entorno.
Museo ferroviario de Illinois
Este museo ten a maior colección de locomotoras de vapor, eléctricas e diésel nos Estados Unidos, xunto cunha gran colección de carruaxes, camións e unha unidade múltiple diésel chamada "Nebraska Zephyr". A ruta sobre a que operan os trens é de aproximadamente cinco quilómetros de pista construída para demostrar a recollida de equipamentos ferroviarios, que é diferente dos ferrocarrís máis preservados que teñen motores funcionando nunha sección existente de ferrocarril.
Cass Scenic Railway, West Virginia
Este ferrocarril foi orixinalmente construído para servir a industria da madeira e muíño na zona, ea cidade de Cass que se desenvolveu ao redor do muíño. Hoxe o ferrocarril é coñecido polas distintas locomotoras de vapor que levan os trens pola montaña Back Allegheny, que ofrece un magnífico escenario montañoso e leva aos visitantes ao casco histórico de Cass, que tamén se conserva moi ben.
Virginia e Truckee Railroad, Nevada
Unha vez que cubra unha ruta impresionante desde Reno ata a cidade de Carson, a parte preservada do Ferrocarril de Virginia e Truckee é un pouco máis limitado hoxe, cubrindo unha ruta de 14 quilómetros por uns fermosos escenarios. O ferrocarril ten unha pequena colección de motores de vapor e motores diésel xunto cos autos de turismo que transportan os pasaxeiros nos trens ao longo do percorrido, sendo especialmente espectaculares as excursións de invierno.