01 de 05
Chicago
Bike-Share-Divvy-Chicago. (c) Mark Kahler, baixo un arranxo con About.com A participación en bicicletas converteuse nunha das innovacións de viaxe máis populares da última década. En cidades de clase mundial e cidades de tamaño medio, pode pagar unha pequena taxa, recoller unha bicicleta nun só lugar e devolta a outro lugar.
Durante décadas, a xente pagou por aluguer de bicicletas. Pero isto moitas veces implicaba subir unha moto nunha tenda que non estivera situada en lugares cómodos e moi visitados. Os compartimentos de bicicletas adoitan atoparse entre as atraccións turísticas máis ocupadas.
Nalgunhas cidades, terás que unirte ao servizo como membro temporal e, a continuación, pagar unha taxa separada. Noutros lugares, pagarás unha taxa de aluguer recta, elimina a moto da rack e vai.
As cidades populares con viaxeiros orzamento ofrecen estas opcións. Vexamos cinco lugares, coa idea de que hai centos destes servizos en todo o mundo.
Exemplo 1: en Chicago atoparás un rack de bicicletas Divvy xunto a Michigan Ave., xunto ao Millennium Park. Podes unirte ao club de compartir en bicicleta por 75 dólares / ano, ou podes mercar unha membresía de 24 horas por USD $ 7. Tome a bicicleta nun só lugar e despois devolvelo a calquera lugar de Divvy. Podes usar unha tarxeta de débito ou de crédito para pagar.
As bicicletas que comparten a bicicleta adoitan estar ben conservadas e terán a mesma aparencia ou a etiquetaxe distintiva. Hai centos de cidades de todo o mundo onde atoparás estes arranxos. Vexamos algúns máis deles.
02 de 05
Washington DC.
Mariordo Mario Roberto Durán Ortiz / Wikimedia En Washington, DC , un programa chamado Capital Bikeshare permítelle unirse ao programa por un día, tres días, un mes ou un ano. O arranxo dun día custa un modesto $ 8, mentres que o ingreso dun ano é de USD $ 85. Ofrecen máis de 300 estacións no Distrito, Maryland e Virxinia.
Unha vez que es membro, paga os incrementos de tempo. Os primeiros 30 minutos de calquera sesión de paseo son gratuítos, con taxas acumuladas despois dese tempo. Un exemplo do sitio web: "Por exemplo, unha viaxe de 90 minutos non lle custaría nada durante o primeiro período de 30 minutos, 1.50 dólares por segundo 30 minutos e 3.00 dólares por terceiro, por un total de 4.50 dólares para toda a viaxe.
A partir de abril de 2015, Capital Bikeshare tiña preto de 3.000 motos e gravara preto de 9 millóns de viaxes.
03 de 05
París
Coyau / Wikimedia Commons Os viaxeiros de orzamento que viaxen a París atoparán unha operación de compartición de bicicletas chamada Vélib '. Podes unirte a varios niveis anuais de participación, o máis barato dos que comeza a uns 30 €. Os visitantes poderán adquirir un billete dun día por € 1.70 e ter un uso ilimitado do servizo durante 24 horas. Por 8 €, un boleto semanal dá acceso ilimitado durante sete días consecutivos, cos primeiros 30 minutos de forma gratuíta. As compras pódense realizar en liña utilizando unha tarxeta de crédito ou débito.
Vélib 'é o maior servizo de compartir bicicletas fóra de Chinesa. O número de xinetes diarios achega a 100.000.
04 de 05
China
Payton Chung / Wikipedia en inglés Se practicou viaxes orzamentarias en Pekín , sabes que as bicicletas adoitan superar os vehículos de motor nalgúns puntos da cidade. Se está a buscar unha forma de combinarse coa vida da cidade en China, andar en bicicleta é unha excelente opción.
Pero a maior operación de compartir en bicicleta en China - e no mundo - non está en Pekín, senón en Hangzhou. Os que comparten bicicleta en Hangzhou elixen 65.000 bicicletas. Hai plans para crecer aínda máis cando crece a conxestión de tráfico. De feito, moitas operacións en bicicleta compartidas en China están conectadas con sistemas de transporte público.
05 de 05
Viena
(c) Mark Kahler, baixo un arranxo con About.com City Bike Vienna permite aos visitantes pedalar en torno a algunhas das paisaxes urbanas máis impresionantes do planeta. Os visitantes de Viena poden atopar baldas de bicicletas en 140 localidades da cidade, e moitos están en áreas que os turistas frecuentan. Hai taxas separadas para rexistro e aluguer, pero ambas son modestas e poden ser pagadas en liña por anticipado ou con tarxeta de débito / crédito na estación.
Unha vez rexistrado, a túa primeira hora é gratuíta. Os prezos aumentan a partir de aí segundo o tempo que manteña a moto. Recibirás un cargo completo ao comezo de cada nova hora, polo que os pilotos necesitan planificar os seus rendementos de conformidade. Como na maioría das cidades europeas, Viena ofrece excelentes opcións de ciclismo e camiños ben marcados reservados para dúas rodas.