Necesitas un endoso de motocicleta para conducir legalmente unha motocicleta ou un scooter de máis de 50cc no estado de Washington.
Hai dous xeitos
1. Pase a proba de coñecemento da motocicleta (que lle permite obter un permiso de instrucións). E pase a proba de montar a moto. Esta ruta custará uns 25 dólares.
ou
2. Ir a escola de adestramento de motociclismo. Onde se ofrecen clases para todo tipo de adestramento en motocicletas, incluíndo scooters e trikes.
Despois do remate do curso, pode levar a súa tarxeta de finalización ao DMV para obter un respaldo de motocicleta na súa licenza. Esta ruta custará 250 dólares non subvencionados ademais de pagar o DMV de 25 dólares polo endosso da túa licenza (grazas aos recortes orzamentarios). Ou se pode entrar nunha clase subvencionada, custará $ 125 máis 25 dólares no DMV para un endoso na súa licenza.
Que saber antes de inscribirse
O que a maioría da xente non sabe é como esixir e impoñer a escola de motocicletas no estado de Washington. Para obter o seu endoso de motocicleta a través dun curso, pasarás un fin de semana completo de 9 a.m. a 6:30 p.m. en adestramento (tamén hai cursos de tres días). De calquera forma, estarás en bicicleta (que se subministran e poden non encaixarlle correctamente) durante ata oito horas durante un período de dous días. Se non estás afeito a equilibrarte e sostendo unha motocicleta ou scooter durante horas, isto levaralle a vostede de xeito rápido ea túa seguridade estará en perigo.
A primeira parte do día gasta na aula preparándote para realizar o exame escrito (é un libro pechado e dado para que tome a mañá do día dous). A segunda parte do día pasará de catro a cinco horas nunha motocicleta ou scooter mentres se empuxan a través de nove simulacros. Este horario repítese os dous días, ademais de realizar o exame escrito, despois de catro horas máis en moto, a través de oito novas habilidades e novos exercicios antes de levar o exame de condución ao final do curso cando estea moi esgotado.
Mentres recentemente observaba unha clase do Consello de Seguridade Evergreen (ESC) en Kirkland, WA (é unha clase de motociclismo de fin de semana completa), ao día dúas persoas reclamábanse de sentirse esgotado. Nas últimas dúas horas do fin de semana astuto, dúas persoas nunha clase de 12 tiñan caído as súas bicicletas. Chegouse a quedarse na clase, o outro fallou na clase.
O "obxectivo" da clase de seguridade para motocicletas é:
"Fomentar e promocionar equitación de motos seguras a través de programas de formación de piloto de calidade e campañas de información pública en todo o estado de Washington".
Desafortunadamente, este non é o caso.
Como se ve, algunhas das motos non funcionaron correctamente. Os instrutores (en Kirkland ese fin de semana foron Garcien e Chris) admitiron saber que non funcionaron correctamente e aínda deixan que os alumnos os manexen. A motocicleta dun alumno non se mantivo en neutral para que o alumno tivese que estirar a man no embrague durante horas por dous días directamente.
Outro estudante que estaba físicamente en forma e que estivo ben ao longo do curso fora levado ao carón polo instrutor, Garcien, o día dous e preguntoulles si estaban ben porque parecían estar fóra dese día. O estudante admitiu "sentirse esgotado". En lugar de escoitar ao alumno e ofrecer alternativas máis seguras, o alumno foi presionado para terminar a clase e, no segundo ao último exercicio, o día dous, ese estudante deixou caer a súa moto e foi gravemente ferido ferido ao chan entre a bicicleta eo cemento. .
Todo por fatiga severa que o estudante fallou na clase.
O que o estudante descubriu despois podería sorprenderche. O alumno ofrecéuselle volver a tomar a última parte do curso o seguinte fin de semana. Se esta opción fora dada ao estudante só unha hora antes de que admitisen "sentirse esgotado", o incidente podería evitarse e o alumno non resultaría ferido. Despois, o instrutor Garcien admitiu ao alumno que fallou o rumbo de que sabía que o alumno fallou debido ao cansazo.
O estudante lesionado (que ten un coágulo gastado e esguincido, contusións negras e azuis por ambas pernas e xeonllos e cóbado esquerdo e que non se ofreceu primeiros auxilios) tamén se dixo que recibirían unha chamada de seguimento ao día seguinte para programar un seguro para un visita do médico. Isto nunca pasou. Unha chamada ao director do programa, Monty, confirmou que non ofrecen seguro para estudantes lesionados (só secundarios).
Ademais, non se cancelan as clases debido ao clima (nos últimos seis anos só se cancelou unha clase porque o instrutor non puido ver aos seus alumnos nunha tormenta de choiva enorme). Polo tanto, se está chovendo, escorrido ou avergoñado aínda terás que montar e probar. Se o tempo no verán supera os oitenta graos durante o curso, espérase aínda usar traxes de manga longa, pantalóns longos, luvas de coiro, zapatos e cascos de nocello (obviamente por motivos de seguridade). Teña en conta que isto tamén obrará a túa enerxía.
Se planea tomar un curso para obter o seu endoso de motocicleta, asegúrese de estar listo para facelo (ser un atleta en forma non é o suficiente para ser usado para equilibrar e manter a moto durante horas a un tempo mesmo clima extremo). Podes estar gravemente ferido por fatiga. E é irónico porque os supostos supostos están destinados a garantir que comprenda o seu risco de andar nunha motocicleta e unha clase que lle ensina a saber cando aparcar a súa moto cando está canso.
Non obstante, nestes cursos, o único xeito de chegar a estacionar a bicicleta desde o cansazo é se caer e ferirte primeiro. O director Monty ao ESC dixo que o mellor cando se lle pregunte por que un estudante non se ofrece a oportunidade de reprogramar a proba de equitación por fatiga (tendo en conta a seguridade do alumno), a resposta de Monty: "Isto sería un pesadelo programador da nosa parte. " Creo que é mellor deixar que o alumno se lesione.
E lembre se falla a clase e non se sinta de volver a tomar co ESC, non hai reembolsos nin transferencias de traballo rematado co DMV. Tes unha opción se queres un reembolso, obteñas un avogado.