01 de 02
Clifton Village - o mellor segredo de Bristol
Clifton Village, un príncipe enclave georgiano nas alturas de Bristol, pode ser o segredo mellor gardado da cidade. Eu descubrín, como a maioría das persoas que a atopan probablemente, en camiño cara á Ponte de Suspensión Clifton, deseñada polo enxeñeiro visionário Gran Bretaña do século XIX Isambard Kingdom Brunel. Porque era cedo para a miña visita guiada, deixei de mirar ao redor. Que alegría son o que fixen.
Para máis información sobre Clifton Suspension Bridge fai clic aquí
Se che gusta de pequenas rúas con edificios antigos peculiares que non levan a ningún lugar en particular, os prados do xardín para gozar, as tendas independentes e os lugares tentadores para deixar de comer un bocado, unha bebida ou unha comida, estarás encantado con Clifton Village.
Alternativamente descrito como un suburbio de Bristol e un barrio da cidade, está composto por terrazas en gran parte do século XVIII e principios do XIX, cortadas por un puñado de rúas comerciais. Limita ao norte polo parque laminado e arborizado de Clifton Downs e ao oeste pola espectacular Cañada de Avon.
Cousas que facer
- T ake a Walk - Moitas das rúas de Clifton están revestidas con terrazas xeorxianas da categoría I e II. Explore a princesa Victoria Street, a Caledonia Place, a Royal York Crescent ea Sion Hill para algunhas das mellores e máis ben gardadas casas. Pare no miradoiro escénico de Sion Hill para unha vista espectacular da Ponte Suspensión Clifton.
- Tenda : as principais rúas comerciais son The Mall, Princess Victoria Street entre The Mall e Regent Street, e Boyces Avenue (ao leste de Regent Street, ao lado da cafetería Caffé Nero). Proba compras de moda a unha boutique independente de 18 en The Mall con roupa inusual e orixinal, mobles eyewateringly caros e accesorios fermosos. Ou pato en The Clifton Arcade, unha galería de compras victoriana restaurada na rúa Boyces, para antigüidades, xoias, roupa vintage e deseño e mobles a medida.
- Comer, beber e estar feliz Siga o nariz ao pequeno número de restaurantes e pubs informais da zona. Probamos o Mall Deli Café onde serven unha variedade de ensaladas frescas, bocadillos e pratos quentes, así como magdalenas fermosas. Existen ofertas diarias nunha táboa de giz na parte traseira e servirán desde o mostrador de deli e desde o menú da área de café (almorzo e unha bebida fría ou fría por menos dun tenner). Intento unha ensalada zingy fresca de brotes de guisantes, berros, menta e feixóns con feta. O Brunel (0117 973 4443, 38 O centro comercial, mediodía a media noite) é un bo lugar para coñecer aos habitantes locais sobre hamburguesas e churrasco ou despois de viños e tapas. Tome o seu zumbido en Facebook. E se aínda estás na zona cando chegue a noite, escoite música en directo sobre a sidra de West Country na Coronation Tap, unha das casas de sidra máis antigas do país onde estiveron arroxando as cousas desde antes de que George III estivese no trono (Elvis era un cliente tamén). Abre ás 5:30 p.m. durante a semana e ás 7 p. M. Sábados e domingos. Segui-los en Facebook.
Como chegar
- Desde a estación de ferrocarril de Bristol Temple Meads, tome o autobús número 8 para Clifton Village
- Se levar un City Sightseeing Bristol aberta arriba bus tour dende o centro da cidade, Clifton Village é Stop No. 9.
Despois do xantar, diríxase cara ao norte ata Clifton Downs e siga a estrada cara a arriba a través do parque ata a Ponte Suspensión Clifton.
02 de 02
Feitos sorprendentes sobre a ponte de suspensión de Clifton
Non hai que negar que a Ponte de Suspensión de Clifton sobre a Garganta de Avon é fermosa. O tramo de 702 pés, coa súa terraza 245 pés por encima do auga elevada, é un edificio catalogado en Grade I e unha marabilla da enxeñaría do século XIX que case non se construíu en absoluto. Ningunha visita a Bristol é realmente completa sen ter en conta. Ou a vista desde el - o meandro Avon e os acantilados monumentais que atravesou son impresionantes. A historia da ponte tamén está chea de feitos sorprendentes e fascinantes: aquí están algúns:
- A ponte é o símbolo de Bristol , pero realmente non está en Bristol. Durante os moitos altos e baixos nos máis de 100 anos que se estendeu dende o primeiro desafío á ponte completada, a responsabilidade estaba en gran parte nas mans de varias organizacións comerciais e empresas. Hoxe, aínda que a ponte forma parte da rede nacional de estradas, é propiedade e operador dun fideicomiso. Un marcador no camiño que conduce á ponte indica o extremo da ponte anclado moi por baixo e o bordo da cidade de Bristol. Un marcador similar ao contrario, Leigh Woods, lado en North Somerset, mostra o límite da xurisdición desa comunidade. Tampouco a comunidade ofrece financiamento para a ponte e técnicamente queda fóra dos dous.
- É considerada unha das obras mestras de Brunel de Isambard Kingdom , pero Brunel nunca o viu terminado e a ponte completada difiere bastante do seu deseño orixinal.
A chispa dunha idea para a ponte proviña dun comerciante do século XVIII que deixou £ 1,000 na súa vontade de iniciar unha ponte sobre o desfiladeiro. O seu legado estipulaba que cando o fondo alcanzase £ 10.000, debería construírse unha ponte. Para 1829, o fondo alcanzara un pouco máis de £ 8,000 e realizouse unha competición para deseñar a ponte. Thomas Telford, o enxeñeiro civil escocés e un diseñador de ponte, foi un dos xuíces. E nun acto de autopromoción sempre que houbese un, el rexeitou todas as entradas e elixiu o seu propio deseño.
O deseño de Telford foi finalmente rexeitado como demasiado caro e en 1831 realizouse unha segunda competencia. Unha vez máis, Brunel perdeu a outro competidor, unha empresa de enxeñería de Birmingham, pero o mozo (tan só 24 na época) estaba tan apasionado e convencido do seu deseño, apoiado pola prensa local, de que realmente convencía aos xuíces de cambiar de opinión e adxudícalle o contrato de deseño. Foi a súa primeira comisión importante.
Ese foi só o comezo dunha loita para construír a ponte. As guerras ea política interferiron coa recolleita de fondos, os contratistas foron á bancarrota, usáronse cadeas forxadas para a ponte. Cando Brunel morreu en 1859, a ponte quedou inacabada e, a todos os efectos, abandonouse. Un ano máis tarde, os seus colegas da Institución de Enxeñeiros de Camións decidiron completar o proxecto como un memorial a Brunel (quen por entón prácticamente cambiou o rostro do transporte coas súas vías férreas, pontes e buques de vapor). O traballo, ata un deseño ligeramente alterado, comezou en 1862 ea ponte foi finalmente inaugurada en 1864, cinco anos despois da morte de Brunel. - Parece tan sólido como ladrillo, pedra e ferro pode ser pero realmente "flota" entre un par de áncoras e parte dela está construída a partir de partes recuperadas. As cadeas triplas que soportan a ponte están ancoradas no fondo das costas a cada lado da ponte e pasan por "sela" na parte superior das dúas torres. Este arranxo permítelles moverse para absorber as tensións e tensións das forzas que actúan sobre a ponte. As cadeas foron efectivamente recuperadas doutra ponte de Brunel, a ponte orixinal de Hungerford a través do Támesis, cando foi demolida para dar paso á ponte de ferrocarril de Charing Cross.
- Os cables que soportan a súa estrada suspendida non son cables. Son varas sólidas e verticais de ferro forxado.
- E aínda que foi deseñado para carruaxes de cabalos , foi apoiar os automóbiles modernos durante polo menos un século. Hoxe en día, 11.000 a 12.000 automóbiles cruzan todos os días.
Visitor Center e Tours
Unha exposición no Centro de información para visitantes do lado de Leigh Woods da ponte conta a historia da súa construción, así como algunhas das aparicións inusuales da historia da ponte.
En 1885, por exemplo, unha muller saltou da ponte e, en realidade, sobreviviu, amortiguada por todas as saias vitorianas, enfeites e pantalóns. Aínda mal ferido, viviu ata a vellez madura de 84 anos, morrendo en 1948.
Ata a década de 1930, cando a práctica foi proscrita, os pilotos temerosos voaban regularmente baixo a ponte. En 1957, un piloto da RAF pilotou un chorro a 450 mph baixo a ponte. Non viviu para presumir por iso. Golpeou un acantilado no lado de Leigh Woods e morreu instantaneamente.
O centro, que inclúe unha tenda de venda de tarxetas postais, libros e agasallos, está aberto todos os días de 10 a 5 p.m. excepto a véspera de Nadal, o día de Nadal eo Día do boxeo. As visitas guiadas gratuítas, cheas de información sobre a ponte e a súa historia, terán lugar a partir das 15 da tarde todos os sábados e domingos entre o domingo de Pascua e outubro. Os tours comezan no posto de peaxe de Clifton, choiva ou brillo.