Guía para o sistema de tren de Kuala Lumpur

Cun pouco de práctica, o sistema de tren de KL fai moito sentido

O excelente transporte público en Kuala Lumpur é parcialmente responsable do crecemento explosivo da cidade a partir dun pequeno campo de minería de lata na década de 1850 na ocupada capital de Malasia que hoxe coñecemos. (Máis aquí: Guía de viaxes a Malasia .)

A pesar dunha rede expansiva de sistemas ferroviarios, autobuses e incluso un monorriel, gran parte dos 7,2 millóns de habitantes da cidade non se aproveitan. Só o 16% dos residentes utilizan o transporte público, o resto elixindo dirixir os seus propios vehículos.

Os trens de Kuala Lumpur son o mellor amigo do viaxeiro por circunnavegar o infame tráfico da cidade e comprobar os seus barrios máis atractivos e as moitas cousas que hai que facer nelas.

Non se amorture cando ve o mapa ferroviario; Os billetes son sorprendentemente máis baratos e o sistema ferroviario é fácil de navegar.

Intercambios KL Sentral e outros trens

Dúas liñas de transporte ferroviario lixeiro e un monocarril baixo o RapidKL , xunto co servizo rexional de KTM Komuter e unha conexión Express Rail para o aeroporto de KL, alcanzan colectivamente máis de cen estacións en toda a área de Gran Kuala Lumpur. A maioría destas liñas ferroviarias converxen na estación masiva KL Sentral, a estación ferroviaria máis grande do sueste asiático.

(Tome nota: a liña Ampang non se detén en KL Sentral; pode cambiar dun a outro na estación Masjid Jamek, máis información a continuación).

Máis aló da estación de KL Sentral, a integración entre as diferentes liñas ferroviarias que serven a KL foi irregular: cada un deles foi construído baixo diferentes réximes, con pouco pensamento dado á integración; só recentemente o goberno ten algunha maneira de aliviar a dificultade.

Pode atopar máis información en cada liña no sitio oficial de MYRapid: myrapid.com.my.

Compra de billetes de tren para o sistema de tren de KL

As entradas para cada liña están dispoñibles en cada estación. As liñas Kelana Jaya e Ampang emiten un token azul con RFID que se vende en distribuidores automáticos. Para entrar na estación, o token debe ser tocado para activar o turnstile. Para saír da estación ao final da viaxe, o token debe ser caído a través dun slot para activar o turnstile.

Os usuarios pesados ​​do sistema ferroviario poden comprar unha tarxeta de valor almacenada Touch & Go en KL Sentral para acceder a todos os sistemas LRT, tren e monorriel.

Os billetes para o enlace Express Rail deben ser comprados en KL Sentral; o boleto vén cunha tarxeta magnética flexible que debe inserirse no xiro antes de entrar na estación.

Dependendo do destino, un billete de tren custa entre 33 céntimos e $ 1.50.

Destinos KL preto da liña Kelana Jaya

A liña Kelana Jaya de 24 quilómetros de 24 quilómetros aparece como rosa no mapa do sistema.

Percorre o centro de Kuala Lumpur, o que lle permite prestarlle moito máis atención aos destinos turísticos máis importantes da cidade que a liña Ampang máis utilitaria.

Destinos en KL preto do Monorrail KL

A Liña de 15 quilómetros de KL Monorail de 11 estacións aparece como verde no mapa do sistema.

Vaia a través do Triángulo de Ouro de Kuala Lumpur, máis destacado nas altas que se detallan a continuación:

Destinos KL Cerca de KTM Komuter

O servizo de KTM Komuter de Kuta atravesa Kuala Lumpur cos seus suburbios na maior conurbación do Val do río Klang.

Tomando a conexión Express Rail desde o aeroporto (KLIA)

Os viaxeiros que chegan a Kuala Lumpur a través de KLIA teñen dúas opcións ferroviarias para chegar á cidade. Coñecido como Express Rail Link (ERL) , ambos trens son máis rápidos e fáciles que facer o traxecto en autobús.

Editado por Mike Aquino.