Cun pouco de práctica, o sistema de tren de KL fai moito sentido
O excelente transporte público en Kuala Lumpur é parcialmente responsable do crecemento explosivo da cidade a partir dun pequeno campo de minería de lata na década de 1850 na ocupada capital de Malasia que hoxe coñecemos. (Máis aquí: Guía de viaxes a Malasia .)
A pesar dunha rede expansiva de sistemas ferroviarios, autobuses e incluso un monorriel, gran parte dos 7,2 millóns de habitantes da cidade non se aproveitan. Só o 16% dos residentes utilizan o transporte público, o resto elixindo dirixir os seus propios vehículos.
Os trens de Kuala Lumpur son o mellor amigo do viaxeiro por circunnavegar o infame tráfico da cidade e comprobar os seus barrios máis atractivos e as moitas cousas que hai que facer nelas.
Non se amorture cando ve o mapa ferroviario; Os billetes son sorprendentemente máis baratos e o sistema ferroviario é fácil de navegar.
Intercambios KL Sentral e outros trens
Dúas liñas de transporte ferroviario lixeiro e un monocarril baixo o RapidKL , xunto co servizo rexional de KTM Komuter e unha conexión Express Rail para o aeroporto de KL, alcanzan colectivamente máis de cen estacións en toda a área de Gran Kuala Lumpur. A maioría destas liñas ferroviarias converxen na estación masiva KL Sentral, a estación ferroviaria máis grande do sueste asiático.
(Tome nota: a liña Ampang non se detén en KL Sentral; pode cambiar dun a outro na estación Masjid Jamek, máis información a continuación).
Máis aló da estación de KL Sentral, a integración entre as diferentes liñas ferroviarias que serven a KL foi irregular: cada un deles foi construído baixo diferentes réximes, con pouco pensamento dado á integración; só recentemente o goberno ten algunha maneira de aliviar a dificultade.
- As liñas Kelana Jaya e Ampang LRT únense na estación Masjid Jamek . Os pasaxeiros agora poden transferir entre liñas en Masjid Jamek sen saír do sistema e pagar un novo billete.
- O Ampang LRT eo KL Monorail conéctanse nas estacións de Titiwangsa e Hang Tuah . Os pasaxeiros poden transferirse entre calquera liña nestas estacións sen saír do sistema e pagar un novo billete.
- Kelana Jaya (na estación Dang Wangi ) únese ao KL Monorail (na estación de Bukit Nanas ), pero a integración non foi tan suave; os pasaxeiros que se desprazan dunha liña a outra deben saír e camiñar a menos de 1 km ao longo de Jalan Ampang e pagar de novo no xornal.
Pode atopar máis información en cada liña no sitio oficial de MYRapid: myrapid.com.my.
Compra de billetes de tren para o sistema de tren de KL
As entradas para cada liña están dispoñibles en cada estación. As liñas Kelana Jaya e Ampang emiten un token azul con RFID que se vende en distribuidores automáticos. Para entrar na estación, o token debe ser tocado para activar o turnstile. Para saír da estación ao final da viaxe, o token debe ser caído a través dun slot para activar o turnstile.
Os usuarios pesados do sistema ferroviario poden comprar unha tarxeta de valor almacenada Touch & Go en KL Sentral para acceder a todos os sistemas LRT, tren e monorriel.
Os billetes para o enlace Express Rail deben ser comprados en KL Sentral; o boleto vén cunha tarxeta magnética flexible que debe inserirse no xiro antes de entrar na estación.
Dependendo do destino, un billete de tren custa entre 33 céntimos e $ 1.50.
Destinos KL preto da liña Kelana Jaya
A liña Kelana Jaya de 24 quilómetros de 24 quilómetros aparece como rosa no mapa do sistema.
Percorre o centro de Kuala Lumpur, o que lle permite prestarlle moito máis atención aos destinos turísticos máis importantes da cidade que a liña Ampang máis utilitaria.
- O Centro da Cidade de Kuala Lumpur (incluíndo as Torres Petronas) está inmediatamente adxacente á estación KLCC da liña Kelana Jaya. Unha pasarela subterránea conecta a estación coas Torres Petronas e outras partes do KLCC.
- Chinatown está conectado ao resto da cidade en tren a través da estación Pasar Seni . Deixando a estación de Pasar Seni, os viaxeiros poden comezar a explorar o Chinatown de Kuala Lumpur a pé; o Mercado Central está na rúa e a pé de Petaling Street a uns 10 minutos a pé.
- Merdeka Square (Dataran Merdeka) é inmediatamente accesible a través da estación Masjid Jamek de Kelana Jaya (que tamén comparte coa liña Ampang LRT).
Destinos en KL preto do Monorrail KL
A Liña de 15 quilómetros de KL Monorail de 11 estacións aparece como verde no mapa do sistema.
Vaia a través do Triángulo de Ouro de Kuala Lumpur, máis destacado nas altas que se detallan a continuación:
- Bukit Bintang é unha parada importante a través da liña de KL Monorail: as estacións de Bukit Bintang, Raja Chulan e Imbi acollen aos visitantes que se achegan á gran escena comercial de Bukit Bintang. As estacións de Imbi e Bukit Bintang están directamente conectadas a centros comerciais (Imbi Station a Berjaya Times Square, Bukit Bintang Station a Sungei Wang Plaza).
- Pódese chegar KL Tower a través de KL Monorail; os viaxeiros deben saír na estación de Bukit Nanas e camiñar cara ás instalacións da torre.
Destinos KL Cerca de KTM Komuter
O servizo de KTM Komuter de Kuta atravesa Kuala Lumpur cos seus suburbios na maior conurbación do Val do río Klang.
- Os xardíns do lago Perdana atópanse preto da estación de Kuala Lumpur compartida pola ruta KTM Komuter Sentul-Port Klang (vermello no mapa do sistema) e a ruta Pawang-Seremban (azul no mapa do sistema). Obteña máis información sobre os xardíns do lago Perdana e o parque de paxaros KL inmediatamente accesible a través desta parada.
- Pódese alcanzar Batu Caves a través da ruta Sentul-Port Klang; desembarque na estación de Sentul (a última parada) e colle un taxi ata as cuevas de Batu . Un tren especial adicional corre desde a estación de Sentul ata as Batu Caves, pero só durante o Thaipusam .
Tomando a conexión Express Rail desde o aeroporto (KLIA)
Os viaxeiros que chegan a Kuala Lumpur a través de KLIA teñen dúas opcións ferroviarias para chegar á cidade. Coñecido como Express Rail Link (ERL) , ambos trens son máis rápidos e fáciles que facer o traxecto en autobús.
- KLIA Ekspres: Canto máis rápido das dúas opcións, KLIA Ekspres opera trens directos cada 20 minutos entre as 5 da mañá e a media noite á estación KL Sentral. A viaxe de 28 minutos cuesta 11 dólares de ida.
- KLIA Transit: Tamén dende a estación de KL Sentral, os trens corren cada 30 minutos entre as 5:30 a.m. e a media noite. O último tren do aeroporto a KL Sentral é ás 1 da mañá. A viaxe leva uns 40 minutos porque o KLIA Transit fai tres paradas antes do aeroporto. Un billete de ida envía $ 11.
Editado por Mike Aquino.