Conservar o Patrimonio Tecnolóxico de Irlanda (e máis aló)
A vila adormecida de Dromod no condado de Leitrim conservou unha estación ferroviaria principal (os trens de Dublín a Sligo realmente paran aquí), aínda que a viaxe ferroviaria irlandesa aínda non está morto), pero a atracción principal do visitante está a carón del - onde unha vez os trens de carbón A partir das minas de Arigna atopáronse a liña principal, restaurouse unha sección da vía de cruceiro orixinal Cavan e Leitrim Railway. Completa cun conxunto típico da estación rural.
E unha colección de vehículos e parafernáis que non é nada menos que sorprendente.
Un esforzo voluntario dos entusiastas
Do mesmo xeito que a maioría dos ferrocarrís do museo, o ferrocarril de Cavan e Leitrim depende moito dos voluntarios e moitas horas de traballo e problemas que nunca poden ser remunerados. E na taxa de entrada cobra aos visitantes, que principalmente proceden a montar os trens. Cal é a verdade, unha breve experiencia.
A antiga casa de estacións, a torre de auga e o galpón do motor foron restauradas con amor, case sinto que está no set dunha película de Agatha-Christie cando saia da sala de reservas e atópase na plataforma. Cando os carruaxes e as locomotoras generalmente agardan ao visitante. Para dar un paseo no camiño de descanso do ferrocarril Cavan e Leitrim orixinal. Non importa que a maior parte do material rodante estivese montado a partir de diversas fontes non locais ... a sensación está aí e a sensación é boa.
Aínda que poida sentir a súa volta unha vez que o tren se apaga, pasou o taller ... o trackbed é áspero, as articulacións do carril non son as máis lisas e os carruaxes seguramente non son Pullman. Pero para entón os visitantes están na maior parte absortos polo comentario de execución provisto, sobre a historia da liña, o museo, o material rodante.
E as curvas de liña. E de súpeto termina. O redeseño fixo que o xardín de alguén teña un pouco de camiño, polo que despois dunha oportunidade de fotografía xa te marches atrás.
Pero a xira a través dos talleres e comeza o xardín.
Unha Trove do Tesouro Tecnolóxico
Escondidos nun edificio pre-fab son algunhas locomotoras industriais que realmente executan - outra parte da diversión, vostede anda no cego (é empuxado por outro loco tripulado por alguén que sabe o que está facendo, polo que é un seguro experiencia). Unha locomotora do establecemento Guinness agarda a restauración, unha bicicleta de ferrocarril (que debería ser quadriclo, supoño) está noutro recuncho, pódese explorar a sección completa da tripulación dunha locomotora principal. Máis adiante, no galpón orixinal do motor, unha locomotora tronco está ... inactiva ao momento da escritura cando se debe a inspección da caldeira. Un esforzo caro. E aínda por ser financiado ...
Entre os dous galpones, pódese perder en tecnoloxía-nostalxia. As guías entusiastas e moi informadas destacarán os puntos destacados (que poden variar de forma dramática, reflectindo os intereses persoais da guía) e máis que feliz de responder a preguntas. Entón, mantén os ollos abertos e non teña medo de abrir a boca tamén.
Máis de media ducia de motores de bombeiros, dúas ambulancias e algúns dispositivos militares chamoume a atención primeiro. Todos son irlandeses, algúns teñen unha historia interesante, algúns son bastante únicos. O estado de reparación (ou, en poucos casos, mal remunerado) varía. Hai sempre un traballo por facer aquí, un aparello da bomba que se está desmoronando rotundamente rompe o corazón de calquera bombeiro.
Os entusiastas da aviación estarán encantados de atopar algúns avións do Irish Air Corps (un disparo por cortesía da Ranger Wing), planeadores da Alemaña e Polonia antes da guerra, as seccións de cabina de avións comerciais (a historia dun só paga a pena a visita ), un aventureiro en seccións, á espera de ser completado. Outras persoas simplemente compran o kit Airfix ...
E despois está o submarino, amarelo, encima dun contenedor. Non había moito detalles dispoñibles durante a nosa visita, podería ser un esforzo individual ou mesmo un ROV, pero por certo non é habitual atopalo aquí.
Aínda que as vías navegables internacionais non están demasiado afastadas e podería ser útil na caza do monstro Lough Ree .
Só un xugo ... ou unha cova de Aladdin?
Agora isto depende: se vén só para un paseo en tren e espera un escenario do museo, os talleres e os xardíns poden deixarme un pouco frío. Pero aínda obterás o valor do teu diñeiro. Se vostede é un lechero para todas as cousas técnicas, probablemente terá que perder horas e horas agradables aquí. Que hai un pouco de ferruxe entre amigos?
Para unha familia saír dunha pequena sección de café sería bo, pero isto podería ser demasiado problema logístico para un esforzo voluntario.
Se o ferrocarril de Cavan e Leitrim fai a súa fantasía, non debe faltar o Museo de Folk e Transporte de Ulster en Cultra (que ten algunhas reliquias do ferrocarril Cavan e Leitrim orixinal) e fan un punto para visitar o Museo Nacional do Transporte en Howth - outro esforzo voluntario.