DC Streetcar: Light Rail System en Washington, DC

Todo o que precisa saber sobre os tranvías modernos do distrito

Como unha das cidades de maior crecemento do país, Washington, DC, engadiu o DC Streetcar, unha rede de tranvías que ofrece aos veciños e visitantes outra opción de transporte público . Este sistema, que se abriu en febreiro de 2016, ten actualmente unha liña a partir de 2017, con plans para engadir máis. Unha vez totalmente expandido, o sistema de tranvía cubrirá 37 quilómetros e cubrirá os oito pabellones. Se visites o distrito e teñas transporte público, aquí tes algunha información útil para usar os tranvías.

Obxectivos do sistema de tranvías DC

O sistema de tranvía foi desenvolvido para facer o seguinte:

Tranvías modernos

Os tranvías DC operan en carrís fixos en rúas públicas. Corren en tráfico mixto ou teñen un dereito de paso por separado. Os motores eléctricos alimentan os tranvías, que cobran enerxía a partir de fíos eléctricos a 20 pés por encima dos carrís utilizados polos tranvías. A medida que o sistema se expande, os tranvías serán alimentados sen fíos.

Os tranvías dispoñen de aire acondicionado e plantas baixas que permiten o acceso rápido e sinxelo. Son aproximadamente a lonxitude dun autobús articulado pero teñen máis pasaxeiros - de 144 a 160 sentados e de pé. Os tranvías acollen cadeiras de rodas, bicicletas e cadeiras de paseo.

DC Streetcar Feitos rápidos

Horario de manobra de DC Streetcar

H Street / Benning Road NE Line

A primeira liña do sistema de tranvías DC, o segmento H Street / Benning Road, é de 2,4 millas con oito estacións. Serve aos xinetes da Union Station ao oeste ata o río Anacostia ao leste. Finalmente, irá máis aló da Anacostia en Benning Metro cara á beira do mar de Georgetown.

Liñas de expansión

A expansión centrarase primeiro nas primeiras 22 millas do plan proposto de 37 millas. Estas son as novas liñas en consideración:

Historia dos tranvías en Washington, DC

Os tranvías eran un modo común de transporte no distrito de 1862 ata 1962. O primeiro tranvía tiña cabalos e correu do Capitolio ao Departamento de Estado. En 1888, instalouse o primeiro tranvía eléctrico e instaláronse cables aéreos na cidade. A mediados da década de 1890, había numerosas compañías de tranvías que operaban no distrito e liñas que se estendían a Maryland e Virginia.

Na primeira metade do século XX, a rede de tranvías incluíu máis de 200 millas de pista. A medida que o servizo de autobuses chegou a ser máis frecuente, a popularidade dos tranvías diminuíu e o servizo foi abandonado en xaneiro de 1962. Os tranvías están agora facendo unha remontada para encher as lagoas en tránsito pola cidade.