Consellos de expertos: viaxes máis seguras e de viaxes con nenos

01 de 05

Experto en Q & A con avogado de seguridade infantil de pasaxeiros

Cando se trata de viaxar con nenos, non todos os pais son conscientes das mellores prácticas cando se trata de restricións de menores. Pedimos a Allana Pinkerton, un instrutor certificado para a seguridade infantil e ao avogado de seguridade global para asentos de automóbiles de Diono, polo seu mellor consello.

Vacacións familiares: A FAA recomenda, pero non require, que un neno que pese menos de 20 libras use un sistema de retención infantil detrás e que un neno que pese entre 20 e 40 libras use un asento de seguridade infantil orientado cara atrás. Con todo, a regulación federal permite que os pais poidan ter fillos ata 2 anos nas súas voltas nos voos. Á luz das recomendacións da FAA, ¿por que pensas que moitos pais elixen a accesibilidade pola seguridade?

Allana Pinkerton: Non creo que os pais pensen intencionalmente que escollen a accesibilidade pola seguridade. Eu creo que os pais están desinformados sobre accidentes aéreos, despegues e aterraxes, e turbulencias.

Non temos datos sobre lesións de adultos ou nenos sen restricións en avións. Como seres humanos, somos idealistas, pensando que non nos pode pasar nada mal, especialmente en vacacións. Se os pais teñen voos sin incidentes, nunca considerarían o que podería pasar. Polo tanto, no seu próximo voo cos seus fillos, non se lles ocorre o "que pasa si?". E, estadísticamente falando, a viaxe aérea segue sendo o medio de transporte máis seguro.

02 de 05

Por que non se necesitan asentos infantís en planos?

Vacacións familiares: Cando Deborah Hersman partiu recentemente como a presidenta da Xunta de Seguridade Nacional de Transportes, ela dixo que "unha das súas grandes decepcións" foi que os asentos de seguridade infantil non son necesarios en avións para nenos pequenos. O NTSB instou á FAA a desenvolver regulamentos para restrinxir a todos os nenos durante o despegue, aterraxe e turbulencia, poñendo os nenos que pesan ata 40 libras en sistemas de retención infantil aprobados pola súa altura e peso. Como experto en seguridade infantil que segue de cerca a política, ¿que pensas que foi o maior obstáculo para a FAA facendo obrigatoria a restrición de menores no canto de simplemente recomendable?

Allana Pinkerton: Sempre escoitei que se trata dos dólares e que os pais optarían por dirixir en vez de voar e iso faría que sexa máis perigoso para máis persoas. Conducir na estrada é o máis perigoso que facemos diariamente.

Non obstante, creo que hai moitos factores a ter en conta: non todos os asentos de coche se axustan en cada avión. Se unha aerolínea considera fornecer asentos de automóbil, hai unha multitude de retos para a aerolínea. Non todos os nenos encaixan en cada asento do automóbil. Como manteñas eses asentos de automóbiles, os percorre por todo o país, mantéñalos limpos e non hai pezas recordadas? E quen é responsable de configurar os arneses e instalalos?

Nota do editor: este vídeo NTSB demostra por que os asentos de seguridade infantil deben ser necesarios en avións para nenos pequenos.

03 de 05

Como instala un asento de coche nun avión?

Vacacións familiares: Con asentos de avión cada vez máis axustado, pode ser moi difícil para os pais instalar un asento de coche traseiro nun avión. Que consellos tes sobre como elixir un asento para viaxar en avión e instala-lo correctamente?

Allana Pinkerton: O mellor que poden facer os pais é chamar á aerolínea e obter as dimensións entre os dous asentos. Deben imprimir e traer consigo calquera información sobre o uso dos asentos de automóbil na aerolínea para que poidan mostrar aos asistentes de voo no caso de que non estean conscientes das políticas das súas compañías aéreas. Si, non todos os acompañantes están familiarizados cos asentos de vehículos nos avións.

Outro gran recurso é o fabricante do asento do automóbil. Asegúrese de obter as medidas que poidan proporcionar e se hai algún aloxamento especial en avións cos seus asentos. Os asentos de coche non teñen que cumprir probas de fallos dinámicos para a aprobación da FAA. Deben cumprir unha proba de inversión.

Nota do editor: este vídeo da FAA explica os pasos típicos para instalar un asento de coche nunha aeronave.

04 de 05

Que están dispoñibles outros dispositivos aprobados pola FAA?

Vacacións familiares: A FAA aprobou un dispositivo tipo arnés para nenos de entre 22 e 44 libras. ¿Estás consciente doutros produtos ou servizos que fan que os pais sexan máis fáciles de voar con seguridade con nenos pequenos?

Allana Pinkerton: Ata o momento este é o único dispositivo aprobado ata o momento. Hai outro que está chegando ao mercado pronto o que debería estar fóra o próximo ano. Manteña un ollo no RideSafer 3, que terá a capacidade de ter unha correa de conexión de avión, que se vende por separado.

05 de 05

¿Que regras de seguridade poden facer unha viaxe máis viable?

Vacacións familiares: o verán é a tempada de pico para viaxes familiares. Que regras básicas de ouro deben seguir os pais para estar seguro de que o seu fillo permaneza a salvo no seu asento de coche?

Allana Pinkerton: as vacacións de verán non teñen tempo para afastar a seguridade. En todo caso, é un bo momento para comprobar cousas como o desgaste no asento do automóbil, o axuste e instalación da altura do arnés do seu fillo. Cando saia da piscina ou da praia, asegúrese de poñerlle roupa ao seu fillo para que as cintas do arnés non estean en peles desnudas.

Facer un paseo en coche significa unhas poucas. Non anime aos teus fillos máis vellos a recostarse de novo no asento do vehículo onde o cinto de seguridade non encaixa correctamente. Animando aos nenos a estar seguros, non importa a tempada, envíelles unha mensaxe consistente durante todo o ano.