Cando se trata de visitar a zona metropolitana de Minneapolis e St. Paul Twin Cities , os turistas e os residentes poden esperar un desprazamento relativamente sinxelo e rápido, mesmo nas áreas máis ocupadas e máis poboadas, especialmente cando se compara con lugares nos Estados Unidos onde o tráfico É verdadeiramente terrible como Os Anxos ou Nova York.
A hora punta en Minneapolis e St. Paul tende a concentrarse nos tempos tradicionais de horas punta de madrugada e tarde: a hora punta da mañá é a peor ás 7:30 ás 8:30 am mentres que a hora punta comeza relativamente cedo , ao redor das 4 da tarde e picos ás 5 a 5:30.
O tráfico que sae do centro da cidade e vai cara aos suburbios persiste máis que as horas punta nas cidades. Non obstante, ademais das horas punta, non é moi común ver a conxestión nas estradas das cidades xemelgas, ademais do tipo que se esperaría nun gran evento, durante o tempo severo ou a construción de estradas, ou saír da cidade nun fin de semana de vacacións .
As peores áreas de conxestión
As estradas máis transitadas na área metropolitana de Twin Cities son aquelas que levan traficantes do nordeste, o oeste e os suburbios do sur. Todas as principais autopistas-Interstate 35 e 35-E e 35-W ramas, Interstate 94 e I-494, I-694 estradas sinuosas e a estrada I-394-estean conxestionadas de forma previsible.
A intersección de I-35W e Highway 62 no sur de Minneapolis é un punto de referencia notorio para a conxestión do tráfico e a sección do I-35W ao sur do centro de Minneapolis é a sección máis movida da autopista en Minnesota.
A interestatal 94 entre o centro de Minneapolis e St. Paul , a maior parte do I-394, a I-35W que conduce ao centro de Minneapolis e a I-35 ao redor do centro de St. Paul teñen tráfico moi pesado nas horas pico.
Moitas veces, a mellor forma de evitar o tráfico local durante os tempos de gran conxestionamento nestas vías principais é tomar as rúas da cidade en vez das autopistas e estradas.
Non obstante, as seccións céntricas de Minneapolis e St. Paul poden chegar tan conxestionadas como as principais vías durante o pico da mañá e as horas punta.
O tempo e as estradas
Así como a gran cantidade de vehículos, a conxestión está exacerbada por factores estacionais e proxectos de construción que resultan do desgaste diario nas estradas.
No verán, MNDoT distribúe liberalmente os conos de tráfico en todas as cidades xemelgas e intenta facer seis meses de construción e reparación de estradas durante os meses máis cálidos.
Os buracos son outro perigo na primavera debido a que o ciclo de conxelación e resorte produce xacementos graves nas estradas e autovías. Aínda que estes non aumenten significativamente o tráfico por si só, o mesturado resultante a finais da primavera e durante o verán pode causar paneis e peches de estrada que poidan engadir tempo ao seu desprazamento.
No inverno, a estrada quedou aclarada, pero moitas persoas que camiñan en bicicleta ou subiron ao autobús no verán están de regreso nos seus automóbiles, eo clima adoita empeorar o tráfico. Se é un recén chegado aos climas fríos, a rexión ten serias nevadas e camiños xeados seguindo nevadas. Adicionalmente, hai moitos máis accidentes causados polas estradas xeadas; é unha boa idea diminuír a velocidade e permitir moito tempo para a súa viaxe no inverno.