Tres compañías fan máis doado chegar sen un coche
Se xa intentaches atravesar a cidade durante a hora punta, navega por Kenmore Square cando os Sox teñen un xogo na casa, ou viaxan dentro e arredor de Cambridge cando a escola está deixando de fumar, entón experimentou o lendario tráfico de Boston. Non obstante, varias empresas están a tentar aliviar o bloqueo con programas de paseo e compartimento de vehículos.
A pesar de desfacerse dos vehículos persoais en Boston, é posible que non pase da noite para a mañá, con datos demográficos de adopción precoz, incluídos os estudantes e os Millennials, dúas poboacións prevalentes no campo de Boston e o intercambio de automóbiles é certamente un elemento básico da vida de Boston para os visitantes e residentes.
Se está a planear visitar Boston e non quere enfrontarse ás dificultades para arrendar un coche (e atopar o aparcadoiro nesta cidade lotada), considere usar Lyft, Uber ou incluso Zipcar para chegar ao seu destino. ao reducir a conxestión do tráfico nas rúas movidas da cidade.
Aplicacións de Rideshare: Lyft e Uber
Cando se trata de contratar un coche e un condutor para que o leve ao seu destino, Boston ten máis que eliminar os servizos de cabina que xa foron populares a favor de aplicacións de rides como Lyft e Uber.
Lyft ofrece paseos de condutores locais nos seus propios automóbiles, que poden ser identificados polos bigotes rosas brillantes na parede dianteira mentres que Uber ofrece unha flota de condutores baixo demanda que identifica o logotipo Uber circular na fiestra dianteira, xa sexa no seu propio vehículo ou coches negros emitidos pola empresa (de variedade de formas e tamaños).
Para ambas aplicacións, os clientes poden elixir entre varias opcións de punto de prezo diferentes segundo as súas necesidades: coches individuais para grupos de 1 a 7 persoas, paseos compartidos por unha ou dúas persoas por partido divididos entre dous ou máis grupos , SUVs de luxo cando se esixe máis espazo e servizos de taxi de cidade a través da aplicación.
Lanzado en San Francisco, Lyft estivo en Boston desde xuño de 2013. Os bigotes rosa foron vistos cada vez máis pola cidade, a maioría das veces nos barrios e nos campus próximos, especialmente na Praza de Harvard e Porter Square. Uber, por outra banda, comezou en París en 2008 e chegou a Boston en setembro de 2012.
Para estes dous servizos de recreo, non se aplican tarifas estándar. En vez diso, os pilotos obterán unha cotización polo custo potencial do pase, dependendo do servizo seleccionado, que factores na duración da viaxe e a distancia percorrida, así como a demanda local de paseos no momento da reserva. Estas solicitudes de paseo e os seus pagos son tratadas a través das aplicacións Uber e Lyft no seu teléfono intelixente, que se poden dividir entre os membros do coche.
Alugar un Zipcar temporal no seu lugar
Se prefire non confiar noutros condutores para que te salga do punto A ao punto B, podes considerar a compañía de intercambio de automóbiles Zipcar, que ten a súa sede en Boston e que se atopa en todas partes ao redor da cidade.
Para poder utilizar este servizo, primeiro debes rexistrarte para ser membro e obter aprobación como controlador na base de datos da empresa. Unha vez aprobado, obtés acceso á flota local: onde queiras atopar un Zipcar baleiro, sempre que non estea reservado ou "sostido" por outro membro Zipcar, podes desbloquearlo coa túa aplicación e levalo por un xiro.
O pago de Zipcar é dobre porque non só pagarás as taxas de adhesión por ser parte do servizo. Tamén che cobrarás unha tarifa por hora ou hora por usar cada Zipcar que aluguer. As taxas son diferentes coa frecuencia coa que planea conducir, pero o gas e o seguro sempre están incluídos, independentemente do plan de adhesión.