Aparcadoiro, Terminais e Información de Voo para Detroit Metro Airport

Delta domina

Última actualización: 12/2012

Para os mozos de Detroit, o aeroporto do condado de Detroit Metropolitan Wayne en Romulus é simplemente coñecido como "Detroit Metro", o que confunde a cuestión ao tentar recordar o seu identificador de aeroporto "DTW". Como o principal aeroporto da área metropolitana, o Metro de Detroit atópase constantemente nos 20 mellores aeroportos da nación polo número de pasaxeiros atendidos. En 2010, clasificou o décimo sexto lugar na nación e o décimo sexto lugar no mundo polo número de operacións de aeronaves.

Información xeral

Detroit Metro presta servizos a máis de 30 millóns de pasaxeiros ao ano en aproximadamente 450.000 voos. O aeroporto ten seis fugitivos e opera a partir de dúas terminales cun total de 145 portas. Ambos os terminais proporcionan embaixadores de confianza para axudar aos viaxeiros, WIFI a través de Boingo e estruturas de aparcamento adxunto. O aeroporto ofrece voos sen escalas a aproximadamente 160 destinos, nacionais e internacionais. O voo máis sinxelo do aeroporto é para Nova York, Nova York.

Principais compañías aéreas

Nestes días, Delta Airlines domina o tráfico aéreo no Detroit Metro. De feito, Detroit é o segundo maior hub de Delta (por detrás de Atlanta) e máis do 75% dos voos dentro e fóra do aeroporto en 2011 estaban afiliados á aerolínea.

Detroit Metro tamén é considerada unha importante base de operacións para Spirit Airlines, aínda que Southwest Airlines presta aproximadamente o mesmo porcentaxe (aproximadamente o 5%) de pasaxeiros fóra do aeroporto.

Voos internacionais

Desde a década de 1980, Detroit Metro converteuse nunha importante conexión internacional. En 2012, os destinos sen escalas inclúen Ámsterdam, Países Baixos; Pequín, China; Cancún, México; Frankfurt, Alemaña; París, Francia; e Tokio, Xapón.

Localización xeral e indicacións de manexo

Detroit Metro está situado ao suroeste de Detroit.

A súa entrada ao sur, que está máis preto da terminal de McNamara, está situada fóra da saída Eureka Road da I-275, ao sur da I-94. A entrada norte está situada na saída da Merriman Road da I-94, xusto ao leste da I-275.

Terminal de McNamara

Delta, xunto cos socios Air France e KLM Royal Dutch Airlines, opera fóra da galardonada Terminal McNamara. O terminal é mellor acceder pola saída Eureka Road da I-275, situada ao sur da intersección I-94. A estrutura de aparcamento de McNamara está adxuntada á terminal a través dunha pasarela peonil cuberta. McNamara ten catro niveis na súa entrada:

As portas están situadas en tres concursos. Concourse A atende aos voos domésticos de Delta. É unha milla de longo con pasarelas móbiles, máis de 60 restaurantes e tendas, e un tranvía expreso que percorre o seu longo. As tendas existentes (a partir de 2012) inclúen Swaroski Crystal, L'Occitane, Sugar Rush, Pangborn Design Collection, Midtown Music Review, Motown Harley-Davidson, Gayle's Chocolates, She-Chic Fashion.

Os restaurantes inclúen un Lounge Martini e tres pubs irlandeses / Guinness, cafeterías, así como servizos rápidos e restaurantes. Restaurantes notables inclúen Fuddruckers, Vino Volo Wine Room e National Coney Island Bar & Grill. Actualmente está en marcha un novo programa de venda polo miúdo que engadirá 30 tendas novas en 2013, incluíndo The Body Shop, EA Sports, Brighton Collectibles, Brookstone, The Paradies Shop e Porsche Design, así como os venda polo miúdo locais Running Fit e Made en Detroit.

O hotel Westin está directamente conectado á terminal McNamara e dentro da seguridade. O hotel ten 400 habitacións e gañou catro diamantes.

Terminal norte

A terminal norte abriuse en 2008 e é mellor accesible desde a saída Merriman (198) da I-94. Os servizos de terminal de todas as outras compañías aéreas, así como a maioría dos voos charter .

As compañías aéreas inclúen Air Canada, AirTran, American Airlines, American Eagle, Frontier, Lufthansa, Royal Jordanian, Southwest, Spirit, United e US Airways. Mentres é máis pequeno que McNamara, North Terminals alberga máis de 20 tendas e restaurantes, incluíndo Hockeytown cafe, Legends Bar, Cheeburger Cheeburger, Le Petit Bistro. Chocolates de Gayle, Brookstone, Sports Illustrated e Heritage Books. O Big Blue Deck está ligado ao terminal a través dunha ponte peonil.

Aparcadoiro

Cada un dos terminales de Detroit Metro está conectado a través dunha ponte peonil cuberta a unha estrutura de aparcamento. O aparcadoiro McNamara ten aparcamento a longo prazo ($ 20) a curto prazo e aparcadoiro, mentres que The Big Blue Deck ($ 10) na Terminal Norte ten aparcamento a longo prazo e de curto prazo. Os lotes verdes ($ 8) tamén están dispoñibles no aeroporto e acceden a través do servizo de transporte.

Outras empresas ofrecen aparcamento fóra do aeroporto. Por exemplo, Valet Connections ($ 6) é o máis novo e potencialmente máis barato. Tamén ofrece servizos de lavado, detallado e mantemento de vehículos. As outras alternativas de aparcamento están situadas fóra do aeroporto de Merriman e Middlebelt Roads e son aproximadamente o mesmo prezo por día que os lotes verdes do aeroporto. Inclúen o aparcadoiro das aerolíneas (8 dólares), o parque N 'Go (7.75 dólares), o parque Qwik (8 dólares) eo parque estadounidense (8 dólares). COSTOS MEDIOS. Para obter información de estado de estacionamento, chame ao teléfono 800-642-1978.

Transporte

Historia

Detroit Metro empezou humildemente como o Aeroporto do Condado de Wayne en 1929. Ampliouse despois da Segunda Guerra Mundial, pero non foi ata a década de 1950 cando American, Delta, Northwest Orient, Pan Am e British Overseas mudáronse do Willow Run Airport en Ypsilanti ata o nomeado Detroit Aeroporto de Wayne Major.

O aeroporto converteuse nun xogador importante no 1984 cando Republic Airlines mudouse para crear un hub. Cando a República fusionouse en Northwest Airlines en 1986, o servizo non-stop a lugares internacionais foi engadido de forma consistente: Tokio en 1987, París en 1989, Ámsterdam en 1992, Pequín, Chinesa en 1996. En 1995, o Metro de Detroit quedou 9º na nación eo 13º. no mundo para o tráfico de pasaxeiros, superando o aeroporto de Charles DeGaulle en París e McCarren en Las Vegas .

Terminal McNamara abriu en 2002 como o "Northwest WorldGateway". Cando Northwest fusionouse en Delta Airlines en 2008, con todo, o Terminal McNamara converteuse no segundo maior hub de Delta fóra de Atlanta.