Unha conexión moderna entre Dinamarca e Suecia
A ponte Øresund (localmente chamado Øresundsbron ) conecta a Amager e Oresund en Dinamarca (na illa de Zelanda) con Skane, Suecia, cunha lonxitude total de só 10 millas (16,4 km). A estrada ao longo do estreito de Oresund conecta as áreas metropolitanas de Copenhague e Malmö .
Perfecto para os viaxeiros que desexen unha conexión rápida entre Suecia e Dinamarca sen voar, a ponte Øresund leva máis de 60.000 viaxeiros diarios, tanto aos viaxeiros locais coma aos turistas.
A ponte de Øresund soporta unha estrada de catro caras na cuberta superior que leva 6 millóns de vehículos ao ano e dúas pistas de tren na cuberta inferior que transportan outros 8 millóns de persoas cada ano. Atravesar a ponte en coche leva uns 10 minutos; a viaxe de tren entre as estacións de Malmö e Copenhague leva uns 35 minutos.
Construción
En 1991, os gobernos de Dinamarca e Suecia acordaron construír conxuntamente este proxecto masivo, e mentres levaba un tempo, a Ponte de Oresund se abriu oficialmente o 1 de xullo de 2000.
A construción da ponte Øresund incluíu a construción da sección elevada, que se estende por aproximadamente a metade da lonxitude de Suecia; o túnel (2,5 millas de longo / 4 km) que cruza o resto do camiño cara a Dinamarca e unha nova illa artificial chamada Peberholm que une os dous onde os viaxeiros pasan do nivel do túnel (ao lado danés) ata o nivel de ponte no lado sueco .
O nome local da Øresund Bridge "Øresundsbron" é unha combinación da palabra danesa "Øresundsbroen" ea palabra sueca "Öresundsbron", ambos significando Oresund Bridge en inglés.
Peaxes
Os viaxeiros poden adquirir peaxes de uso único ou de uso múltiple para a ponte. Os peajes de uso único para automóbiles de ata 6 metros ou menos de 20 pés, de custo longo 50 euros a partir de abril de 2018; vehículos maiores de ata 10 metros de lonxitude (32.8 pés) e remolques de remolque cunha lonxitude combinada de 15 metros (16,4 pés) ou menos custan 100 euros.
Os vehículos con máis de 10 metros de lonxitude ou superior a 15 metros cun remolque custan 192 euros. Os prezos inclúen un 25 por cento de IVE. Ademais dunha popular ponte anual de desconto de subscrición (chamado BroPas) dirixido aos viaxeiros, os viaxeiros poden querer considerar a compra dun pase de 10 viaxes cun desconto do 30 por cento.
Os viaxeiros pagan o peaje pola condución a través da ponte de Øresund na estación de peaxe do lado sueco, tanto con tarxetas de crédito e de cartos aceptados. Os controis fronterizos tamén se realizan na estación de peaxe e todos os que cruzan a ponte deben cargar un pasaporte ou unha licenza de conducir para entrar a Suecia. Aínda que os atrasos e os prazos ocorren raramente, pode consultar o tráfico de ponte e información de peaxe antes de viaxar.
Feitos divertidos
A parte da ponte alta da ponte de Øresund ten o maior espazo de cables de todas as pontes do mundo. Isto serve tanto para o tráfico viario como o ferroviario. E a parte do túnel de Øresundsbron é o túnel de metro subterráneo máis longo do mundo, tanto para o tráfico viario como o ferroviario.
A illa artificial de Peberholm, construída como a unión entre as pezas de pontes e túneles, converteuse nun hábitat vital para especies en perigo de extinción como a gaviota de cabeza negra, que estableceu unha colonia con ata uns centos de pares de apareamento.
Desde 2004, o raro sapo verde tamén foi visto na illa, agora unha das poboacións máis grandes de Dinamarca.