01 de 08
Compra de pases ferroviarios innecesarios
Os erros de viaxe de tren ás veces xorden por pura confusión. Os pases ferroviarios son un bo exemplo.
A gran variedade de pases ferroviarios poden ser emocionantes e confusos.
Algúns viaxeiros de orzamento novato consideran que deben seleccionar un dos pasos. Pero hai moi poucos itinerarios nos que as compras de boletos punto a punto son máis baratos que os pases de compra.
É importante engadir o custo total dos billetes punto a punto e, a continuación, comparar ese total cos prezos dos pases. Non omites este importante paso.
Incluso os que deben comprar pase ás veces compran o pase incorrecto.
Podes estructurar o teu itinerario para que só necesites un pase de cinco días? Se é así, gardarás cartos significativos en comparación con un pase de oito ou 10 días. Ás veces, algúns axustes simples para os seus plans de turismo poden facer que esta diferenza sexa posible.
Se a maior parte da túa viaxe será nun país, hai outra decisión de aprobación para facer ...
02 de 08
Non se consideran os pases ferroviarios nacionais
Se viaxar en tren durante un período de días nun país onde os billetes de ferrocarril son moi caros, considéranse pasaxes ferroviarias nacionais.
Os prezos varían bastante por país, pero na maioría dos lugares pódese usar un pase nacional para viaxar por menos de $ 65 / día por persoa. Nalgúns países, esa é a metade do prezo dun billete punto a punto entre dúas grandes cidades.
Por suposto, hai certas restricións a estes pasos. Nalgúns lugares, pode que non poida usar trens de alta velocidade ou pode que teña que viaxar en períodos de tempo fóra de pico. Asegúrese de ler estas restricións e comprender as limitacións previas á compra.
03 de 08
Reserva de billetes de primeira clase
Os billetes de primeira clase nos avións son caros, especialmente nas viaxes longas. Moitos viaxeiros con orzamento nunca o converten nun asento de primeira clase no avión.
Entón, cando ven a oportunidade de reservar billetes de tren de primeira clase, pensan niso como un derroche e gastan o diñeiro extra.
Certamente hai momentos nos que un billete de primeira clase ten sentido, e non hai ningunha regra xeral que se adapte a cada situación. Pero tamén hai algúns casos en que os asentos de tren de primeira clase simplemente non valen o diñeiro extra.
En partes de Europa, os asentos de primeira clase e de segunda clase son idénticos. Pero os coches de primeira clase son máis silenciosos e con menos persoas. É paga a pena pagar unha recarga?
Descubra as diferenzas clave entre a primeira clase e as demais ingresos antes de realizar unha compra. Non asumes que as vantaxes valerán o prezo.
04 de 08
Fallando ao orzamento para o servizo Premium
Estás sentado na casa, compras para viaxar en tren, cando notas que hai servizo entre dúas grandes cidades europeas que son moito máis eficientes que calquera das outras que apareceu na túa busca. Vostede lapis que adestra segmento no seu itinerario.
Cando realmente embarques neste tren días despois, cre que hai que facer unha recarga: unha tarifa máis aló da tarifa regular para un servizo rápido. Estes pódense atopar en Europa nos trens InterCity e en calquera liña que ofreza viaxes eficientes con servizo expreso.
Moitas veces, este recargo vale a pena pagar. Pero se non tes orzamento para iso, podes atoparte nunha pitada financeira.
Descubra sempre o tipo de tren que colocou no seu itinerario. Se é un tren rápido, planifique gastar máis cartos.
05 de 08
Perder o tempo de vacacións valioso nun tren
Parece un día fermoso en Varenna, ao bordo do escénico Lago de Como en Italia. ¿É este o tipo de día que queres pasar en tren?
Se é posible, planifique as súas viaxes por noites ou noites nocturnas, cando é probable que estea ao relax despois dun intenso día de paseo.
Non perda un día de vacacións perfectamente marabilloso sentado nun tren, vendo que as fábricas pasan pola súa xanela.
06 de 08
Non se pode validar o ticket
Bótalle un ollo ao boleto nesta foto. Ten un intervalo de datas para o cal é válido, pero non hai tempo nel. O portador deste boleto é libre de elixir calquera tren que saia de Edimburgo durante ese período de tempo e realice unha viaxe de regreso desde St Andrews ao momento da súa elección.
Un condutor baterá o billete unha vez que a viaxe estea en marcha. Isto evitará múltiples viaxes neste billete. Pero algúns países necesitan un selo de validación antes de abordar o tren. O condutor buscará, e bo si non está alí.
Os servizos ferroviarios en Francia e Italia frecuentemente requiren validación de entradas. Pero sempre debes preguntar ao momento da compra se o boleto necesita unha validación antes do embarque. É fácil abatir o billete nunha pequena máquina na plataforma da estación para evitar unha multa.
07 de 08
Non se pode considerar as opcións nocturnas
Gastar algunhas noites nun tren pode aforrar tempo e diñeiro. Viaxa entre puntos de interese mentres duerme e con frecuencia gastan menos diñeiro do que sería necesario nun hotel.
Por suposto, esta opción funciona mellor para algunhas viaxes que outras. Axuda a poder atopar unha ruta sen conexións. Non quererá espertar ás 3 da mañá e cambiar os trens.
Algunhas persoas pensan que durmir en trens son difíciles. O tren comeza e detén a noite, con todos os ruídos que esperas cando se poidan aplicar os freos e os pasaxeiros entran no tren.
É unha opción que merece un pensamento. Se pode facelo, aforrarás diñeiro en viaxes en tren.
08 de 08
Comer alimentos caros
O prato de polo que ves aquí foi ordenado desde un menú de tren e servido no meu asento. Foi caro e (sendo amable aquí) non particularmente saborosa.
Hai moitos outros casos nos que se lle servirá unha excelente cociña nun tren. Pero debes decidir se a conveniencia vale os custos adicionais.
As estacións de tren de calquera tamaño xeralmente teñen comida para levar á venda, a prezos que adoitan ser menos custosos que o que hai no menú de tren. Mellor aínda, por que non visitar un supermercado no camiño da estación, mercar algúns elementos sinxelos e picnic no tren?
Se esa suxestión fainos incómoda, mira aos teus compañeiros pasaxeiros. Vai atopar moitos deles traídos por un lanche ou unha comida para comer no tren.