10 cousas que non sabías sobre a TSA

A administración de seguridade de transporte (TSA) formouse como parte do recentemente creado Departamento de Seguridade Interna o 19 de novembro de 2001, despois dos ataques terroristas do 11 de setembro. Foi acusado polo Congreso de "protexer os sistemas de transporte do país para garantir a liberdade de movemento das persoas e do comercio".

Todos entran en contacto con TSA cando van a un aeroporto. Son coñecidos principalmente como as persoas que mostran a equipaxe de verificación e de transporte. Pero eles fan moito máis que iso. Abaixo está a lista de 10 cousas que non sabías que fai esta axencia do goberno federal.

• 01 de 10

  Moitos empregados son veteranos militares

  A TSA conta con preto de 45.000 Oficiais de Seguridade de Transporte (TSO) adestrados para xestionar a seguridade de máis de 20.000 voos domésticos e 2.000 internacionais ao día. A axencia utiliza máis de 600 inspectores de seguridade de transporte aéreo para garantir o cumprimento normativo en todo o sistema. Case o 60 por cento dos TSO teñen cinco ou máis anos de experiencia como profesionais de contraterrorismo, que se integran á misión da axencia. Cando se creou a axencia, houbo un impulso para contratar veteranos militares. Como resultado, case o 20 por cento dos empregados de TSA son veteranos ou aínda están servindo no exército.

• 02 de 10

  Axentes de TSA adestrar nun campus en Georgia

  Case douscentos TSO potenciais son adestrados durante dúas semanas no Centro de Formación de Forza de Forza Federal (FLETC), baseado en Glynco, Georgia. O centro ten aulas, dormitorios e un comedor que serve máis de 4.000 comidas ao día. O módulo de formación de TSA no campus inclúe 20 aulas, 10 laboratorios de simulación e dous laboratorios centrados na misión. Outro dos catro edificios alberga catro laboratorios de control de 6.500 pés cadrados e simuladas instalacións aeroportuarias. Despois de deixar Glynco, os TSO regresan aos seus aeroportos nacionais para o adestramento no mundo real.

• 03 de 10

  O TSA Screens 2 Millóns de viaxeiros por día

  A TSA supervisa a selección e seguridade en case 440 aeroportos. Pantallas de TSO en torno a dous millóns de pasaxeiros por día ou máis de 700 millóns ao ano. Tamén amosan 1.3 millóns de elementos verificados e 4,9 millóns de elementos de transporte diariamente para explosivos e outros elementos perigosos.

• 04 de 10

  Máis de 6 millóns de pasaxeiros usan Precheck por semana

  Máis de 800 máquinas avanzadas de tecnoloxía de imaxe, que utilizan software automatizado de recoñecemento de obxecto para a pantalla de elementos ilegais e máquinas de raios X tradicionais, son usados ​​en aeroportos de todo o país. En 2016, os TSO descubriron máis de 3.300 armas de fogo nos postos de seguridade do aeroporto.

  TSA usa o que denomina seguridade baseada no risco, que opera baixo o suposto de que a gran maioría dos viaxeiros non son unha ameaza. En cambio, céntrase en utilizar o que chama un enfoque orientado a intelixencia que se centra en pasaxeiros de maior risco e descoñecidos. Os pasaxeiros de menor risco poden solicitarse para participar no programa de selección de TSA PreCheck en máis de 400 centros de aplicacións en todo o país. O programa opera en preto de 200 aeroportos e pantallas de máis de seis millóns de pasaxeiros por semana.

• 05 de 10

  A TSA tamén supervisa carreteras, ferrocarrís, pontes e túneles

  TSA non só xestiona a seguridade dos aeroportos. Tamén supervisa máis de catro millóns de millas de estradas, 140.000 millas de vías de ferrocarril, 612.000 pontes e case 500 túneles. Os TSO vixían máis de 360 ​​portos marítimos, 3.700 terminales marítimos, aproximadamente 12.000 millas de costa e aproximadamente 2.7 millóns de millas de canalización. Tamén observan máis de 26 millóns de viaxes diarias tomadas no transporte público en todo o país.

• 06 de 10

  A TSA tamén xestiona o Servizo federal de avións marítimos

  O programa do mariscal de aire creouse durante a administración do presidente John F. Kennedy en 1962 como o Programa de Oficiais de Paz da Administración Federal de Aviación. O programa evolucionou varias veces nos anos setenta e oitenta. Despois do 11 de setembro, o presidente George W. Bush impulsou unha rápida expansión do programa Federal Marshal Air Service (FAMS). En 2005, o secretario de seguridade nacional, Michael Chertoff, trasladou a FAMS baixo TSA. A axencia desprega ao instante armadores aéreos a través dos voos aéreos estadounidenses de 20 cidades, principalmente centros e mercados de maior orixe e de destino.

• 07 de 10

  Pode adoptar cans TSA

  O Programa Canine Team de Detección de Explosivos Nacionais de TSA, creado en 2002, é o maior programa de cans de detección de explosivos no DHS, eo segundo maior do goberno federal. Os TSO de TSA, xunto cos condutores estatais e locais, acoden á Base Conxunta San Antonio-Lackland en Texas, onde están emparejados cun can durante un curso de adestramento de 10 a 12 semanas. O adestramento de detección de explosivos realízase en 17 locais localizados na base, incluíndo unha porta de aeroporto ou área de reclamo de equipaxe. Hai case 1.000 equipos caninos TSA desplegados en todo o país. Os cans que non realizan o corte durante ou despois do programa de adestramento poden ser adoptados no Programa de Adopción do Centro de Formación Canina de TSA.

• 08 de 10

  A TSA tamén ofrece cumprimento da lei

  Os equipos Visibility Intermodal Prevention and Response (VIPR) de TSA "aumentan a seguridade de calquera modo de transporte en calquera lugar dentro dos Estados Unidos". Está baixo os auspicios da Oficina de Aplicación da Lei / Servizo Federal de Marshal Aéreo da TSA. Estes equipos traballaron con máis de 750 organizacións de aplicación da lei e transporte en todo o país para levar a cabo máis de 8.500 operacións en locais en todos os modos de transporte en eventos especiais como a inauguración presidencial, os Xogos Olímpicos Especiais e os festivales de música, por citar algúns.

• 09 de 10

  O TSA proba o seu propio equipo nun laboratorio

  A TSA ten un laboratorio en Atlantic City, Nova Xersei, onde proba todo tipo de ferramentas e tecnoloxía para mellorar os procesos de seguridade. Os empregados están encargados de probar e desenvolver tecnoloxía de detección avanzada desde a concepción ata a implantación a través de investigacións aplicadas, probas e probas de avaliación, avaliación, certificación e cualificación. Unha cousa interesante é a instalación de explosivos resistentes ao laboratorio que estudia e avalía equipos de detección de explosivos e equipos de imaxe contra unha gran biblioteca de explosivos domésticos, foráneos e caseiros.

• 10 de 10

  As pantallas TSA Todos os cargos nos plans de pasaxeiros

  A partir de 2007, os TSOs mostran o 100 por cento de toda a carga transportada en avións de pasaxeiros. Inspeccionan aproximadamente 280 aeroportos de último punto de partida con voos directos a Estados Unidos. Aproximadamente 10 millóns de libras de carga son transportadas anualmente en aeronaves comerciais desde aeroportos estranxeiros, e hai 40 países recoñecidos no programa nacional de selección de carga.