Unha guía de conducir recentemente para conducir en Houston

Para algúns recén chegados, conducir en Houston pode ser un pouco abafador. Deixando de lado o puro tamaño da cuarta maior cidade do país, moitos visitantes ou recentes transplantes son desprotexidos pola cultura de condución agresiva de Houston e vernáculo vehicular exclusivo. Se estivo na cidade durante un día ou unha década, aquí tes algúns consellos para axudarche a navegar en Houston con rapidez e seguridade.

• 01 de 07

  Aprende os sobrenomes das carreteras

  Se vén dunha cidade ou país que se refire ás estradas por números e direccións cardinais (por exemplo, I-35 North), podería estar nun despertar groseiro. A maioría das estradas principais en Houston teñen sobrenomes, e ás veces estes nomes difieren, dependendo de que parte da autovía á que se refire. Pode resultar confuso, especialmente cando o nome inclúe unha dirección cardinal. "Eastbound South Loop West" é unha cousa real aquí en Houston.

  Aquí tes unha guía de referencia rápida:

  • "Katy Freeway" refírese á parte da I-10 que está ao oeste da I-45. Ao leste, é coñecida como a "Autovía do leste de Baytown".
  • "Southwest Freeway" é a parte de Estados Unidos 59 que está ao sur da I-45. Ao norte da I-45, chámase "Eastex Freeway".
  • I-610 é coñecido como o "610 Loop" ou o "Inner Loop", e está dividido en tramos segundo a localización xeográfica. "North Loop", por exemplo, é a parte de 610 que se atopa entre Highway 290 e Highway 90 ao norte do centro da cidade e "North Loop West" é máis específicamente o tramo entre 290 e I-45.
  • A estrada estatal Beltway 8, máis coñecida como a "Sam Houston Parkway" (se está no alimentador) ou "Sam Houston Tollway" (se está na estrada de peaxe) é o "Outer Loop" ao redor da cidade. Do mesmo xeito que o I-610, tamén está dividido en direccións dependendo de onde estea xeograficamente, "West Belt", etc.

• 02 de 07

  Coñeza o trato cos alimentadores

  A maioría das saídas das estradas de Houston arroxaranse ao que se coñece como "camiños alimentarios". Estas estradas laterales de velocidade máis lenta paralelas á estrada principal e proporcionan fácil acceso directo á estrada, así como ás pequenas rúas cruzadas. Noutras cidades, poderíanse chamar "estradas frontales" ou "estradas de servizo", pero normalmente son estradas de dúas vías e de dúas vías, mentres que unha estrada de alimentación é unha verdadeira vía unidireccional con múltiples vías.

  Algunhas cousas a ter en conta sobre os alimentadores:

  • É posible que o GPS non entenda cales son. Aínda que saia no momento axeitado, o GPS pode pensar que aínda estás na estrada e tenta reenviarche. Asegúrese de mirar adiante nas indicacións para que non perda o seu turno. Porque os alimentadores son dun xeito, un xiro incorrecto porque o seu GPS estaba "recalculando" podería significar un desvío de 10-15 minutos.
  • Os carrís de U-Turn son unha boa característica. Cando se achega a un semáforo mentres se atopa no alimentador, pode notar 2-3 quendas. O carril esquerdo é case sempre un carril en sentido inverso e é práctico se necesitas volver ao alimentador a outra dirección.
  • Sae cedo, poida que necesite fusionarse en varios carrís . Non é raro que unha estrada alimentaria en Houston teña catro carrís. A saída deixarao na franxa esquerda, polo que se necesitas facer un xiro rápido á dereita, sae pronto para darche tempo suficiente para fusionar. Mentres tanto, outros controladores poden estar intentando fusionarse na súa dirección para chegar á rampla.

• 03 de 07

  Obter unha etiqueta EZ

  Pode ser un reto chegar a calquera lugar da cidade sen usar unha das estradas de peaje de Houston. Obtendo unha etiqueta EZ é unha boa forma de asegurarse de que non chegue a atrasar ou deixar a pesca a través dos seus titulares de vasos para o seu cambio.

  O EZ Tag é un adhesivo cun chip embebido que fala coa estación de peaje cada vez que pase. O importe do peaxe é deducido dunha conta pre-pagada.

  Para un local, o EZ Tag é imprescindible. Non só permite utilizar as carriles de EZ Tag máis rápidas en estradas de peaxe, senón tamén algunhas peaxes, como o Westpark Tollway e Katy Tollway, só aceptan pagamentos a través de EZ Tag.

  Algunhas cousas importantes para saber sobre EZ Etiquetas:

  • Pode solicitar unha etiqueta EZ en liña no sitio web de Harris County Toll Road Authority (HCTRA), por teléfono (281-875-3279) ou ben a unha tenda EZ Tag de ladrillo e morteiro. As tres primeiras etiquetas son de $ 15 cada unha, e cada etiqueta a partir de entón é de $ 10. É necesario un depósito mínimo pre-pagado de $ 40.
  • Pode configurar a súa conta para que se conecte a unha conta bancaria ou de tarxeta de crédito para que se recargue automáticamente cun importe predeterminado cando o saldo baixe. Ou pode rexistrarse nunha etiqueta de BancPass EZ e, no canto de recargala automaticamente, notificámosche cando o saldo sexa baixo. Se queres volver cargar, podes facelo dirixíndote a un HEB ou a CVS, ou ben a través de internet.
  • A EZ Tag é compatible co TxTag do Departamento de Transporte de Texas (usado en Austin) e a TollTag da North Texas Toll Authority (NTTA) (usado en Dallas), polo tanto, se viaxa a estas cidades, pode usar as súas rúas con etiqueta só como aquí en Houston.

• 04 de 07

  Ver o tempo

  Axustar a súa velocidade e aumentar a súa conciencia doutros controladores é só unha boa práctica, independentemente do que sexa o clima. Con todo, Houston ten algúns desafíos particulares.

  Estas son algunhas cousas importantes a ter en conta:

  • Mire por inundacións. Cando chove moito nun curto período de tempo, a auga pode agruparse a través dos alimentadores, nas ramplas de activación / desprazamento e mesmo nos tramos da autovía en si e ás veces pode ser difícil dicir como está a auga. Se non o sabe, non o arrisque. Se non pode manobrar en torno á área inundada, xirar (se é posible) ou tirar e pedir axuda.
  • Estea preparado para atrasos . No mellor dos casos, moitas veces hai accidentes que sosteñen o tráfico, especialmente nas estradas xa obstruídas como a estrada 290. Cando o tempo se agrava, non obstante, podes necesitar máis tempo para o teu desprazamento.
  • Coidado cos condutores que non axusten a condución ás condicións. Incluso en condicións meteorolóxicas inclemente, moitos condutores non baixan a velocidade ou o ton das manobras de condución agresivas. Dálles (e eles) moito espazo e asegúrate de baixar a túa velocidade.

• 05 de 07

  Tome unha clase de condución defensiva

  A condución agresiva certamente non é única para Houstonians, pero fan unha arte. Non é inusual que os individuos abandonen os seus sinais de volta por temor a que facelo só fará que outros condutores acelere e bloquee a fusión. Do mesmo xeito, é bastante común que os condutores testemuñan o seu camiño cara a dentro ou fóra dunha pista de saída só porque agardaban ata o último segundo absoluta para fusionarse.

  Ter un pouco de adestramento nas tácticas de condución defensiva podería axudarche a reaccionar con maior seguridade aos teus compañeiros. Bonus, se recibe un boleto de tráfico en Houston, unha clase de condución defensiva podería axudar a descartalo.

  Unha serie de lugares en toda a cidade ofrecen cursos en liña e en persoa. Podes atopar un preto de ti visitando: defensivedriving.org.

  Algúns consellos útiles inclúen:

  • Planifique chegar ao seu carril de saída ben antes da saída. Moitos intercambios de alto tráfico en toda a cidade teñen un bloqueo de preto de tres quilómetros perpetuo, que pode estenderse máis alá do que os sinais de saída. Non sexa "ese tipo" que se fusiona no último momento!
  • "Ollo a espello, pés a freo". Trata de poñerse no hábito de verificar a súa retrovisión para os colchóns de luz antes de bater nos freos. Moitos Houstonianos consideran que a segunda metade das distancias seguidas é a norma, ou que farán ponte meramente para evitar que outros se fusionen fronte a eles.
  • Coidado cos vendedores aburrido e os textbooks de teléfonos móbiles á deriva ou teceduría nos seus carrís. Texas ten a prohibición de envío de mensaxes de texto mentres que a condución, pero moitos viaxeiros aínda retiran o teléfono mentres están en tránsito. Estea a ollar para os viaxeiros cuxa atención pode ser dirixida para abaixo no seu teléfono en vez do seu entorno.

• 06 de 07

  Orzamento abundante de tempo - e despois dobre-lo

  Houston é enorme. A área metropolitana de oito condados abarca 8.778 millas cadradas, unha área máis grande que o estado de Nova Xersei. O 610 Loop só ten 42 quilómetros de lonxitude e Beltway 8 ten 88 quilómetros de lonxitude. Non é sorprendente que conseguir lugares en Houston leve tempo.

  Algunhas cousas a considerar ao calcular canto tempo necesitarás:

  • Algúns minutos poden facer un mundo de diferenza . Deixar ás 4:55 p.m. podería afeitarse 20 minutos do tempo de condución se isto significa que pode saír á autoestrada antes de que as masas descendan. Por iso, moitos Houstonianos optan por horarios de traballo alternativos: ir pronto ou saír tarde, de modo que poidan evitar o peor do tráfico.
  • Non hai tal cousa como un "reverso" en Houston. Aínda que o tráfico é xeralmente menos horrible, aínda podes esperar atrasos durante a hora punta, especialmente nos grandes intercambios como a I-10 e I-45 ou a US-59 e I-45.
  • Sexa conservador co tempo estimado de condución ... e despois engade 10-15 minutos para estar seguro. Non obstante o tempo que pensas que vai levar a algún lugar, probablemente tardará máis tempo. Aínda que calcula o tempo do seu dispositivo usando un GPS, nunca se sabe que demagos pode aparecer no camiño.
  • Coidado coa rúa lateral de stop-and-go. Poderás armar algúns quilómetros pola autopista en cuestión de minutos, pero se tes que aventurarte nas rúas laterais de, por exemplo, Montrose ou as Alturas , estea preparado para explicar os longos tempos de espera nas luces de parada.

• 07 de 07

  Por último, non esqueza "The Wave"

  Os Houstonianos adoitan ser agresivos ou hospitalizados na estrada, pero non son groseiros. Se outro controlador permítelle fusionarse diante deles, é costume recoñecer a súa xenerosidade cunha onda amigable da man e un sorriso no espello retrovisor.

  Despois de todo, Houston pode ser unha gran cidade, pero aínda se aplican as regras do Hospital Meridional.