01 de 09
A beleza perigosa do lago do volcán azul turquesa de Ijen
As augas do lago azul turquesa de Kawah Ijen son tan bonitas e bastante perigosas. Cando fai a camiña ata o beizo do cráter que domina as augas, o cheiro acelerado do xofre comeza a engrosar no aire, o que provoca unha crecente taxa de tose que se axusta ao subir. Asegúrese de que o esforzo vale a pena.
Chega antes do amencer, e pode descender do labio do cráter para ver os gases de xofre na queima de aire nunha misteriosa chama azul.
Agarde o tempo suficiente para que o sol se eleve e as nubes quiten e verán: un corpo de auga nun ton case alieníxena, no medio dun cráter enorme e ondulado. Ijen está sen vida nativa, excepto os mineiros de xofre que fan unha pequena vida que recolecta os depósitos de xofre do cráter e que corta un pequeno cambio dos trekkers que os pasan.
Tiven a honra de unirme á xira do turismo Indonesia #TripofWonders que percorreu un amplo itinerario que incluía a Banyuwangi na costa oriental de Java: o punto de salto ideal para unha camiña cara ao pintoresco risco Kawah Ijen.
02 de 09
4X4 desde Banyuwangi ata Paltuding Base Camp
O noso propio traxecto Ijen comezou a uns 40 km ao sueste do pico, en Banyuwangi, na costa leste da illa indonesia de Java. (Desde o balneario Ketapang Indah, a nosa base en Banyuwangi, podes ver literalmente Bali a través do estreito).
Compare tarifas en Ketapang Indah Resort, Banyuwangi
Un convocatorio de medianoche nos atopa deitado no vestíbulo de Ketapang Indah, esperando os nosos paseos ao campamento base Paltuding ao comezo da ruta Ijen. Entre os dous puntos de saída para Ijen - Banyuwangi ou Bondowoso, a uns 60 km ao oeste da montaña - Banyuwangi está máis preto, aínda que o camiño cara á cima é un pouco máis desafiante.
Os SUV robustos que abordamos en Ketapang Indah tardan aproximadamente unha hora e media para facelo a Paltuding. O sendeiro sinuoso e sinuoso, asfaltado, apenas é o suficientemente aberto para que dous vehículos se pasen; é un alivio para desembarcar en Paltuding, situado a uns 1.600 msnm, aínda que ás 2 horas da mañá hai pouco que ver excepto os baños ben iluminados eo arco que conduce ao inicio da pista.
Este é o punto onde paga a taxa de entrada (cerca de IDR 150.000 para estranxeiros, ou EU $ 11, lea sobre o diñeiro en Indonesia ) antes de continuar a camiñar cara ao cráter.
03 de 09
Subir a ruta Ijen do Camiño Fácil ... ou o Camiño Duro
A curta pero ardua camiña de tres quilómetros que vai desde Paltuding ata o cráter Ijen leva aproximadamente unha a dúas horas para negociar, dependendo do seu nivel de aptitude. Tendo en conta a subida de 500 metros e inclinación de 17 °, a ruta Ijen require un moderado esforzo; As patacas de sofá non se deben aplicar.
A pista en si é ben usada, utilizada diariamente polos dous trekkers e os famosos mineiros de xofre de Ijen. Este último leva os carros de rodas cara arriba e abaixo da pista, levando grandes cantidades de xofre cara abaixo dende o cráter ás horas do día. Ás 3 da mañá, xa atopará mineros cara a costa con carrinhos baleiros na man.
Algúns deles ofrecerán para facer camiñantes ata o cráter nos seus carrinhos, "taxis" ... polo importe "razoable" de IDR 600.000 (uns EU $ 50) por maneira. Cando se achegou, rexeitamos amablemente os seus parches de vendas: a idea de dirixirse ao pico como un bebé nunha carreta parecía debilitarse.
"Por suposto, só lle custará US $ 50", escoitei a un compañeiro de risitas de camiñante "e tamén a túa autoestima".
04 de 09
The Sulphur Miners of Ijen: Traballo de retroceso
Non me esqueza aos mineiros de Ijen por probar. O azufre de minería de Ijen é unha vida dura, complementada con todos os ingresos que poidan facer a partir do fluxo constante de mochileiros que comparten a súa ruta.
Preto de 300 mineiros ascenden ata Ijen todos os días, armados con bastóns de metal para romper cachimba de xofre. (Fonte) Non usan moito equipo de protección; A maioría pasa por só trapos húmidos sobre os narices e as bocas. O viaxeiro compañeiro Aleah Taboclaon preguntoulle como se acostumaban ao aire saturado de xofre acre, o mineiro respondeu que un hábito pesado en kretek (cigarrillos con sabor a cravo) axuda.
Unha carga completa de xofre pesa uns 150-200 quilos; cada mineiro transporta esta carga en cestas xemelgas equilibradas nun poste montado no seu ombro, antes de transferir a carga a carros de rodas que desmoronan a Paltuding ata un centro de procesamento próximo.
05 de 09
Moonlighting Miner, Kawah Ijen
Para este traballo retroactivo, os mineiros de Ijen recompilan unha percepción relativa: 10.000 rupias (uns 70 centavos de dólar estadounidense) por cada 22 libras (uns 10 quilogramos) de xofre. Eles gañan unha media de US $ 11 por día afrontando vapores de xofre, cargas pesadas e rutas traizoeiras.
Cada pequeno pouco de renda axuda: é por iso que atopará aos mineros de lúa que venden xigantes pequenos de xofre ata preto do cráter por uns IDC entre 10.000 e 20.000 cada un. Compra-los se o tes, pero teña en conta que algunhas compañías aéreas - Garuda Indonesia entre elas - prohiben que os seus pasaxeiros poidan traer estas cuncas de xofre puro a bordo.
06 de 09
Chegando ao cráter de Kawah Ijen
Ao redor de tres horas despois de embarcarme na pista, finalmente cheguei ao beizo do cráter cara ao lago, onde se pode escoller descender máis ao lago (ver o famoso "lume azul") ou subir ao punto máis alto para esperar ao amencer.
Non tivemos o mellor de sorte, chegando ás 5 da mañá ao punto. A maioría dos cazadores de lume azul comezaron a subir ao labio do cráter, impedindo que baixase do camiño estreito. O camiño do sol tamén era demasiado longo para chegar á madrugada. E a bruma cubriu todo, cubrindo mesmo o lago desde a vista.
Tendo en conta todo isto, a visión constante desde o labio do cráter aínda atópase na gorxa (ou quizais só sexa o sofre olor sulfúrico no aire). Os racimos de vegetación mortos a un lado do camiño mentres o outro lado descende constantemente na néboa que mata o lago.
07 de 09
Na procura de Kawah Ijen's Blue Fire
Fumarolas na marxe sueste do lago crean os depósitos de xofre sinatura de Ijen. Os mineros e os turistas baixan polo mesmo camiño escarpado e rochoso máis próximo ao lago volcánico, aínda que con fins diferentes. Os mineiros chegan ao xofre. Os turistas veñen as chamas azuis producidas polos depósitos de azufre.
Só hai dous sitios coñecidos onde se pode ver o xofre espontáneamente que se combina así: Ijen e Islandia. En Ijen, as chamas son principalmente visibles entre 3-5 horas, xa que son moi débiles para ver contra calquera tipo de luz do día.
Mentres unha máscara facial simple é suficiente desde Paltuding ata o beizo do cráter, baixando para ver o lume azul (máis preto do lago) require o uso de respiradores; por sorte, atopará guías ao redor do cráter que poidan alugar respiradores de cerca de IDR 30,00-50,000 (US $ 2,25- $ 3,80).
Tenta chegar antes das 4 da mañá para ir co fluxo da multitude, e non contra el; ás 5 da mañá, decenas de outros buscadores de chamas azuis subirán a pista, impedindo que os traficantes tardíos (coma min) fagan o camiño.
08 de 09
Vendo Kawah Ijen á luz do día
Como as temperaturas crecentes nas horas diurnas levanta a néboa que cubre Kawah Ijen, a beleza plena deste último se revela. O lago redondeado do cráter Ijen crea un forte contraste da rocha circundante, cunha cor verde azul derivada do xofre saturado e dos metais pesados no auga.
Imaxina un gran lago cheo de ácido de batería: iso é Ijen, grazas aos seus niveis de pH anormalmente baixos. O contacto prolongado coas augas acídicas de Ijen pode disolver a carne e corroer o metal. Unha saída única no lado occidental flúe cara a Banyurahit (río Bitter), causando ocasionalmente peixe de peirao durante unha actividade sísmica aumentada preto do cráter.
Cando Ijen actúa, non aforra nin minero nin turista. En dúas ocasións separadas - 1976 e 1989 - o aumento da actividade volcánica en Ijen sufocou aos mineros que non tiveron a sorte de traballar no seu momento. Ata o día de hoxe, a prohibición de escalar está prohibida ás 2 da mañá para evitar eventos similares no futuro.
Para outros cráteres vivos que merece a pena consultar, lea a nosa lista de volcáns en trekking activos en Indonesia .
09 de 09
Consellos de viaxe para Kawah Ijen Hikers
Levamos a camiñada de Ijo de inicio da mañá que comeza a media noite (desde Banyuwangi) e termina axiña que volve a Paltuding despois da saída do sol. A estrada de 3km dende Paltuding ata o cráter Ijen pode pasar entre 1,5-3 horas para completar, dependendo do seu nivel de aptitude.
Para un paquete de viaxes de mostra para Ijen, consulta a miña viaxe de grupo de Ijen Travel Firsta de Banyuwangi.
O que traer: como visitante un tanto activo pero non demasiado axustado, tomei os postos de trekking como seguros; me axudaron a negociar o camiño máis rápido e permitiunos chegar en mellor forma ao cumio que se fose sen. Tamén trouxo un faro (non hai garantía de que o seu provedor de paseo poida alugarlle un sitio).
Aquí hai unha lista completa ou máis completa de elementos básicos de Ijen para levar contigo:
- polos de trekking
- roupa temperada para clima de 5 a 10 ° C (luvas, roupa en capas ou roupa interior térmica, goma de punto)
- zapatas das rúas
- faro
- auga engarrafada
- diñeiro de peto
- respirador
Un respirador pode ser alugado no lugar, pero non vai ferir o seu propio.
Onde aloxarse: atoparás cómodos aloxamentos en Banyuwangi e Bondowoso (en lados opostos de Ijen), pero os viaxeiros que desexen estar máis preto de Paltuding poden atopar casas de descanso nas inmediacións. A casa de repouso que figura máis arriba - xusto en Paltuding - cobra 250.000-300.000 para o uso dos seus cuartos espartanos.
Compare tarifas en Banyuwangi, hoteis de East Java
Cando se vai: a estación seca entre maio e outubro minimiza o risco de camiños resbaladizos, pero Ijen é bastante accesible durante todo o ano. Evite os fins de semana e as vacacións, cando os locais inflan as multitudes ata niveis inmanejables.
O sendeiro ábrese ás 1h e péchase ás 2h.
Como é común na industria de viaxes, o escritor recibiu servizos gratuítos con fins de repaso. Aínda que non influíu neste artigo, About.com cre na divulgación completa de todos os posibles conflitos de interese. Para obter máis información, consulte a nosa Política de ética.