É unha mochila! É unha maleta! Son os dous!
A equipaxe de transporte vén nunha variedade de formas, tamaños e configuracións e, de acordo cos seus requisitos e tipo de viaxe, algúns son máis útiles que outros. Mentres unha maleta é ideal para unha fácil embalaxe e acceso rápido aos contidos, a mochila é moito máis doado no corpo cando ten que cargar a bolsa por moito tempo.
A equipaxe estándar pretende ofrecer o mellor dos dous mundos coa súa mochila Carry-On, unha peza de equipaxe que converte entre tres diferentes estilos de equipaxe.
A empresa envioulle unha mostra para probar o tamaño, e velaquí como saíu.
Impresións e especificacións
A maleta estándar de transporte de equipaxe vén en cor negra, con acentos de laranxa ou de cor branca que pode cambiar entre que o leva o humor. É unha maleta relativamente sinxela na súa configuración habitual, aínda que estes acentos axudan a distinguilo no cinto de equipaxe.
Cando chegou, a miña primeira impresión era que a bolsa era sorprendentemente grande para transportar-se. Estaba case seguro de que sería demasiado grande para abordar voos internacionais. Segundo a compañía, con todo, a capacidade de 21.5 "x 13.5" x 7.5 "(zipado) encaixa dentro dos parámetros para cada operador, incluídos os que son notoriamente esixentes como o de Ryanair de Europa.
Non é sorprendente que haxa varias formas de transportalo. Como maleta, hai mangos superiores e laterais e unha correa de ombreiro desmontable. Tire as correas traseiras do seu compartimento dedicado e agarra as sivillas, e convértese nunha mochila, completada coa correa do esterno para transportar cargas máis pesadas.
O compartimento principal ábrese para facilitar o embalado, cun par de tiras de compresión para abaixar todo. Hai dous petos na parte dianteira, un dos documentos máis grandes e outro máis pequeno para cousas como libros.
Na parte traseira, hai unha sección electrónica separada cunha manga acolchada para ordenadores portátiles de ata 15 ", un segundo manga para tablets ou lectores electrónicos, ademais de varios bolsillos para pasaportes, tarxetas de visita e similares.
A bolsa ten 35 litros de engrenaxes, expandibles a 45 litros e pesa 3,7 libras. O tecido é resistente á auga, pero hai unha cuberta de choiva incluída cando o tempo realmente se torna desagradable e un silbato de seguridade para situacións terroríficas. As cremalleras para os compartimentos principal e posterior son bloqueables, pero non os petos frontales.
Probas en Mundo Real
Quedando cun amigo ao longo da cidade durante unha semana, deixei a miña mochila habitual na casa e usei esta equipaxe no seu lugar. O compartimento principal equipa a roupa durante uns días, incluíndo un par de zapatos, sen necesidade de expandirlo. As cintas de compresión mantivéronse todo seguro e crearon espazo extra na parte superior para colocar obxectos máis grandes como unha chaqueta.
O meu portátil e Kindle instaláronse facilmente na sección de electrónica, xunto cunha variada colección de cargadores, adaptadores de viaxes, auriculares e baterías portátiles.
O saco era estable e equilibrado con preto de 20 libras de peso nel e cómodo de levar como mochila durante longos períodos. Sentíuse robusto e ben feito, utilizando materiais de calidade como cremalleras YKK. Non obstante, a forma rectangular e maior tamaño destacaron.
O meu compañeiro comentou que parecía que tiña unha mala para as costas, e iso é basicamente o que fixera.
Tamén foi un pouco voluminoso no transporte público e en espazos abarrotados, e era difícil evitar golpealo ou facelo baixar.
As asas eran boas para maniobrar as lonxitudes de bolsa e sacar a caixa dos troncos e subir ás baldas eran moi sinxelas. Como a maioría dos bolsas similares, con todo, cando hai algún peso real dentro, tería máis probabilidades de usar a correa para o ombreiro que intentar cargalo como un maletín.
Pensamentos finais
A maleta estándar de equipaxe non é para todos. Se precisas algo con rodas necesitarás ollar a outro lado e é un pouco grande para usalo coma un día durante a exploración do teu destino (a empresa fai unha bolsa de día convertible máis pequena para ese efecto).
Por outra banda, é unha peza ben equipada, con moito espazo para viaxes de varios días.
Inclúe extras como unha capa de choiva, correa para o ombreiro e calcomanías intercambiables que outras compañías queren que pague, o que fai que o prezo da lista de $ 179 pareza un bo valor. Aínda mellor, inclúese transporte internacional gratuíto.
A sección electrónica acolchada e separada protexe o seu equipo ao facer que a seguridade do aeroporto sexa menos dolorosa e a capacidade de expandir o compartimento principal dálle máis opcións, a costa de permanecer dentro dos límites de arrastre.
Se estás logo dunha versatilidade e durabilidade a un prezo razoable, a maleta Standard Carry-On Bag merece a pena ollar.