Ponte Golden Gate - Información para visitantes
Puntos de Vista Golden Gate Bridge
Estas son as dúas manchas que a maioría dos visitantes de Golden Gate Bridge quere aproveitar ao máximo:
Sur (lado de San Francisco) Vista Point: Os espazos de aparcamento son case sempre cheos, os espazos son medidos e se deixas que o medidor caduque, pagarás unha multa que podería custar tanto como unha comida nun restaurante moi bo. Vai atopar baños, unha tenda de agasallos, café e unha exposición que mostra a sección transversal dun cable.
Se atopas este estacionamento cheo ou si queres gastar máis tempo do que os medidores permitirá, proba estas opcións:
- Diríxase lonxe do lote medido e xira á esquerda para Lincoln. Atopará un lote de grava a pouca distancia á esquerda. Se se achega do Presidio de Lincoln, o lote cruza as casas de dous andares que foron os cuartos do oficial do Presidio.
- Weekends and holidays ÚNICAMENTE, atoparás máis estacionamento pago nun lote de satélite próximo ao lado suroeste da ponte. A partir de aí camiñar cara á ponte e atravesar o paso subterráneo para chegar ao punto de vista.
North (Marin Side) Vista Point: o aparcamento é gratuíto ata catro horas e hai baños. Este lote só é accesible desde o norte de EE. UU. 101 e se dirixe a través da ponte e planea volver a San Francisco despois, pagará un peaje. As cabinas de peaxe son todo-electrónicas, polo que non é tan sinxelo coma sacar algún diñeiro.
Descubra como pagar na guía de peaxe de Golden Gate Bridge , que está escrito con un visitante fóra de cidade.
Escenas da Ponte Golden Gate
Goza das mellores fotos deste Golden Gate Bridge Photo Tour e mira todos os lugares onde atopas unha boa vista da Ponte Golden Gate .
Experimentando a Ponte Golden Gate
Camiña á Golden Gate Bridge se pode.
Non podes realmente apreciar o tamaño e a altura a menos que paseches nel, polo menos un pouco. A medio alcance, pés 220 pés por encima da superficie da auga e os buques que pasan abaixo parecen pequenos xoguetes. A distancia desde un punto de vista a outra é de 1,7 millas, unha divertida xornada de ida e volta se se trata de facelo, pero tamén un curto paseo será interesante.
Os peóns están autorizados só na beirarrúa (lado da cidade), durante as horas de luz. Os cans están permitidos sempre que estean nunha correa en todo momento, pero os patins de patins e patins non son.
Visitas guiadas: moitos operadores turísticos de San Francisco inclúen a Golden Gate Bridge nos seus itinerarios turísticos, pero a maioría permite só uns minutos saír ao sur. As guías da cidade ofrecen xiras regulares e gratuítas. Pasee con eles e aprende quen o nomeou, como a estrutura enganou a lei de formigón e aceiro, e que membros do club Halfway to Hell fixeron para unirse a ela.
Aínda que non realices esa visita guiada, é posible que queiras aprender máis sobre a historia da Ponte de Golden Gate e descubrir algúns dos feitos máis fascinantes.
Revisión
Clasificamos a Golden Gate Bridge 5 estrelas de 5. É un icónico espectáculo de San Francisco e un dos espectáculos máis fermosos do mundo.
Para aproveitar o máximo partido, pase a camiñar para que poida apreciar plenamente a magnitude do logro da enxeñaría.
Detalles
A Ponte Golden Gate está aberta ao tráfico de automóbiles e bicicletas as 24 horas do día e aos peóns durante as horas de luz. Hai un ponto para atravesalo, pero só na dirección sur.
Permitir media hora para visitar un dos puntos de vista, unha hora ou máis se camiñas sobre ela
A ponte é especialmente bonito nun día soleado sen vento. Pola mañá, o lado leste estará ben iluminado. A néboa pode facer que case desapareza.
Chegando á Ponte Golden Gate
Podes ver a Golden Gate Bridge desde moitos puntos de San Francisco, pero se queres ver máis de cerca, hai moitas formas de facelo.
Ponte Golden Gate por Automóbil: siga os sinais de calquera lugar da cidade, tomando Lombard Street (US Hwy 101) ao oeste.
Para chegar ao punto de vista sur, tome a saída marcada como "Última saída SF", xusto antes de chegar ás cabinas de peaxe. Pode evitar o tráfico ocupado tomando Lincoln Avenue a través do Presidio.
Golden Gate Bridge by Trolley: os autobuses "Hop On Hop Off" de City Sightseeing paran aquí e outros puntos de vista. Outros servizos de sondeo semellante non se deteñen en tantos lugares nin ofrecen tanta flexibilidade.
Golden Gate Bridge en autobús: os autobuses n. ° 28 e 29 de San Francisco Muni van ao lado sur. Consulte o mapa do Sistema Muni para planificar a súa viaxe.
Ponte Golden Gate en bicicleta: as bicicletas poden usar a ponte de Golden Gate as 24 horas do día, pero a que a estrada está permitida varía, o lado oeste (océano) máis común. Podes atopar varias empresas de aluguer de bicicletas ao redor de Fisherman's Wharf, e a maioría lle dará un mapa e instrucións sobre como facer bicicleta pola ponte ata Sausalito e regresar por ferry.
O real "Golden Gate" é o estreito que a ponte abrangue. Primeiro nomeouse "Chrysopylae", que significa "porta dourada", do capitán John C. Fremont en 1846.
Vistas da Ponte Golden Gate
Se queres ter unhas fotos para poder ver os teus datos, consulta algúns dos nosos mellores tiros .
Feitos da porta de Golden Gate: que grande?
A ponte de Golden Gate foi o espazo máis longo do mundo desde a súa conclusión en 1937 ata a Ponte Verrazano Narrows foi construída en Nova York en 1964.
Hoxe, aínda ten o período de suspensión noveno máis longo do mundo. Algúns feitos de Golden Gate Bridge para ilustrar o seu tamaño:
- Lonxitude total: Incluíndo enfoques, 1,7 millas (8,981 pés ou 2.737 m)
- Lonxitude media: 4.200 pés (1.966 m).
- Ancho: 90 pés (27 m)
- Liquidación por riba da auga alta (media): 220 pés (67 m)
- Peso total cando foi construído: 894.500 toneladas (811.500.000 kg)
- Peso total hoxe: 887.000 toneladas (804.700.000 kg). Peso reducido debido ao novo material deck
- Torres:
- 746 pés (227 m) por riba da auga
- 500 pés (152 m) por encima da calzada
- Cada perna ten 33 x 54 pés (10 x 16 m)
- As torres pesan 44.000 toneladas cada unha (40.200.000 kg).
- Hai uns 600.000 remaches en cada torre.
Feitos de Golden Gate Bridge: Detalles da construción
Un dos datos máis interesantes da porta de Golden Gate é que só once traballadores morreron durante a construción, un novo récord de seguridade para a época. Na década de 1930, os canteiros da ponte esperaban 1 fatalidade por un millón de dólares nos custos de construción, e os constructores esperaban que morreran 35 persoas mentres construían a Golden Gate Bridge.
Unha das innovacións de seguridade da ponte era unha rede suspendida baixo o chan. Esta rede salvou a vida de 19 homes durante a construción, e moitas veces son chamados os membros do "Half Way to Hell Club".
- Feitos de aceiro:
- Feito en Nova Xersei, Maryland e Pensilvania e enviado a través do Canal de Panamá
- Peso total de aceiro: 83.000 toneladas (75.293.000 kg)
- Feitos do cabo:
- Dous cables principais pasan sobre as cimas das torres principais e están protexidos en anclajes de formigón en cada extremo. Cada cable está feito de 27.572 fíos de fío. Hai 80,000 millas (129,000 km) de fíos nos dous cables principais, e tardou máis de seis meses en rotar
- Diámetro do cable (incluído o envoltorio): 36 3/8 pulgadas (0,92 m)
- Lonxitude do cable: 7.260 pés (2.332 m)
- Luces:
- Engádense 128 luces na estrada da ponte. Son lámpadas de sodio de alta presión de 250 vatios instaladas en 1972
- As 24 luces da torre son lámpadas de sodio de baixa presión de 35 watts
- A luz 12 ilumina cada torre, 400 watts cada unha e un faro de vía aérea encabeza cada torre
Feitos de Golden Gate Bridge: Tráfico
- Pasos medios: preto de 41 millóns por ano, contando pases tanto cara ao norte como cara ao sur, fronte aos 33 millóns que cruzaban o primeiro ano en que estaba aberto
- Pasos máis baixos: xaneiro de 1982, cando unha tempestade pechou os EE. UU. Hwy 101 ao norte da ponte. O 6 de xaneiro, só 3.921 vehículos ao sur pasaron as portas de peaxe
- A maioría das cruces: o 27 de outubro de 1989, uns días despois do terremoto de Loma Prieta, cando se pechou a Ponte da Bahía. 162.414 vehículos (contando os que dirixían ambos sentidos) atravesaron a ponte ese día
- Pasos totais: Ata o 30 de outubro de 2002, o Golden Gate Bridge Highway District informou que 1.754.094.967 vehículos cruzaran a ponte
- Pechadura: A ponte foi pechada tres veces polo tempo, por vento de máis de 70 mph. Pechou brevemente as visitas do presidente Franklin D. Roosevelt eo presidente francés Charles DeGaulle. Tamén se pechou no seu cincuentenario aniversario
Feitos da porta de Golden Gate: datas importantes
- 25 de maio de 1923: a lexislatura estatal de California aproba unha lei que crea a Ponte Golden Gate e o Highway District
- 27 de agosto de 1930: Joseph B. Strauss presenta plans finais
- 4 de novembro de 1930: US $ 35 millóns de bonos aprobados polos seis condados do Distrito, por un voto de 145.667 a 46.954
- 5 de xaneiro de 1933: comeza a construción
- 27 de maio de 1937: A ponte ábrese para peatones
- 28 de maio de 1937: Ponte aberta a automóbiles. O prezo foi de 50 centavos de ida, $ 1 de ida e volta e 5 centavos de recargo se había máis de 3 pasaxeiros
- 22 de febreiro de 1985: o auto dun milionésimo cruza a ponte. O prezo é de 2 dólares ao sur os venres e sábados, $ 1 máis días. Sen peaxe norte
- 28 de maio de 1987: Ponte pechada aos vehículos durante o seu cincuentenario aniversario. Estímase que 300.000 peatones encerraron a ponte
- 2 de setembro de 2008: O peaxe aumentou a 6 dólares ao sur. Sen peaxe norte.
- Abril de 2013: os tomadores de peaxes humanos foron substituídos por un sistema electrónico. Esta guía ten todos os detalles sobre o novo xeito de pagar os peajes de Golden Gate Bridge .
Feitos de Golden Gate Bridge: Paint
- A cor da pintura de Golden Gate Bridge é o vermillion anaranjado, tamén chamado laranxa internacional. O arquitecto Irving Morrow seleccionou a cor porque se fusiona coa configuración da ponte
- A ponte estaba totalmente pintada cando foi construída por primeira vez e despois tocada durante os próximos 27 anos. En 1965, a pintura orixinal foi eliminada por corrosión e reemplazada cun cebador inorgánico de silicato de cinc e unha capa de emulsión acrílica, un proxecto que levou 30 anos. Hoxe, os pintores tocan a pintura continuamente
- 38 pintores traballan na ponte, xunto con 17 traballadores de ferro que reemplazan a corrosión de aceiro e remaches
A ponte Golden Gate, símbolo de San Francisco, a marabilla da ingeniería, obxecto de moitas fotografías, resultado dunha visión e persistencia dun home, abrangue a entrada da bahía de San Francisco. Aprende un pouco sobre a historia de Golden Gate Bridge.
Golden Gate Bridge Historia
Durante moitos anos antes de construír a Ponte Golden Gate, o único xeito de atravesar a bahía de San Francisco foi en ferry, e ata o inicio do século XX, a baía estaba obstruída con eles.
Na década de 1920, o constructor de enxeñeiros e ponte, Joseph Strauss convenceuse de que se construíse unha ponte a través da Golden Gate.
Moitos grupos oposírono, cada un polos seus propios motivos egoístas: o militar, os madereros, os ferrocarrís. O desafío de enxeñaría tamén foi enorme: a área de Golden Gate Bridge adoita ter ventos de ata 60 quilómetros por hora e as fortes correntes oceánicas percorren un cañón accidentado debaixo da superficie. Se todo iso non fose suficiente, foi o medio dun colapso económico, os fondos eran escasos e a Ponte da Bahía de San Francisco xa estaba en construcción. Malia todo, Strauss persistiu e a historia de Golden Gate comezou cando os electores de San Francisco aprobaron os 35 millóns de dólares en bonos para construír a Golden Gate Bridge.
Construción da ponte Golden Gate
O deseño agora familiar de art déco e Cor vermella internacional foron elixidos, e a construción comezou en 1933.
O proxecto Golden Gate Bridge completouse en 1937, data destacada na historia de San Francisco. Strauss foi pioneira na construción de seguridade, facendo historia con innovacións, incluíndo sombreiros duros e probas de sobriedade diaria. A bahía Bridge (que se estaba construíndo ao mesmo tempo) perdeu 24 vidas mentres a ponte Golden Gate perdeu só 12 anos, unha excelente realización nunha época na que un home foi asasinado na maioría dos proxectos de construción por cada millón gasto.