¿Canto é un billete para conducir no HOV Lane?

É máis do que quere pagar!

Recibín o seguinte correo electrónico sobre os carrís HOV en Arizona :

A multa para conducir só na pista HOV é de $ 619 coa recarga do tribunal. É elegível para a diversión (condución defensiva), pero aínda custará un centavo. A multa real é de $ 354, pero a recarga do tribunal está obrigada e non renuncia ... a multa é de 619 dólares. Comecei a investigar despois de que unha rapaza que eu adoitaba traballar estivese detida por iso (e con razón). Ela pensou que só porque comprou un híbrido, significaba que podería dirixir nesa pista. Non se molestou en rexistralo co estado ou probar a etiqueta ou tarxeta especial, aínda que fose negado porque xa alcanzaron o límite. Serve á súa dereita!

Primeiro de todo, é verdade que só porque tes un vehículo híbrido, iso non significa que podes usar legalmente o carril HOV. Ao mesmo tempo, o MVD emitía placas especiais para os propietarios de vehículos híbridos que permitían o acceso ás vías HOV. Estes 10.000 placas híbridas desaparecen, non hai lista de espera, e o Departamento de Transporte de Arizona ( ADOT ) non ten intención de engadir máis.

Agora, ao tema da multa para o boleto. Non podo comprobar que o custo total dun billete para conducir no carril HOV sen un controlador e polo menos un pasaxeiro durante os períodos de tempo estipulados é de $ 619. Segundo ADOT, a multa empeza en $ 400 (2016). O Tribunal Municipal de Phoenix informa que se unha persoa é elegível para tomar a clase de condución defensiva para evitar multas e puntos na licenza, entón todo o que se esixe é o custo cobrado pola escola de condución defensiva, normalmente de aproximadamente $ 180 a $ 200 neste momento .

Se a clase de condución defensiva non é unha opción por calquera motivo, hai taxas adicionais que suporían a multa total significativamente superior a $ 350. Ese importe pode variar dependendo do que xestione o tema.

Segundo ADOT, hai máis de 190 quilómetros de carriles HOV ao longo das autopistas da zona de Phoenix.